Soucis B3

**Mars** · 19/07/2013, 14h26

Salut à tous

Je rencontre également un problème d'indicateur de rapport, bien que légèrement différent car le mien ne déconne qu'après un changement de rapport:

Il m'arrive parfois de ne pas être assez franc sur un passage de rapport et de trouver un point mort entre la 3 et la 4, ou la 5 et la 6. Dans ce cas, l'indicateur "N" s'affiche en vert à droite et l'indicateur de rapport affiche N.
Je passe ce foutu rapport mais rien ne change, ni à droite ni à gauche, bien que le rapport soit engagé au niveau de la boite. Cela reste comme cela pendant 30s environ, et cela même si je rechange de rapport.

Il m'est arrivé aussi avec la moto d'essai et avec la mienne, qu'en rétrogradant jusqu'à m'arrêter, puis en engageant la 1°, ce soit la 2° qui soit affichée. Je pousse le sélecteur mais celui-ci est vraiment à fond. je remonte, le point mort s'affiche. Je remonte, la 3° s'affiche. Je redescend à fond, la 2° s'affiche: plus de 1°

J'en ai parlé à mon concessionnaire qui m'a expliqué avoir déjà remonté ce problème chez MV, ils sont au courant et travaillent sur la résolution. MV a précisé que cela n'était qu'un problème d'affichage et qu'il n'y a aucun risque pour la moto.

Perso, ça arrive rarement et ne me gêne pas.

Quant au frein arrière, je n'ai pas expérimenté de souci avec.

20/07/2013, 11h39

J'ai eu quelques réponses hier chez Motorenard.

Apparémment une nouvelle carto devrait être dispo fin Juillet début Août, qui devrait corriger encore un peu l'instabilité du Ride By Wire, mais ne corrigera pas le système de rapport engagé, car ça c'est un problème de capteur.

Pour ce qui est du frein arrière, je passe la moto en révision Mercredi soir, donc il va voir ce qu'il peut faire. Je lui ai demandé si éventuellement on pouvait déplacer le bocal de liquide de frein, pour avoir moins de chaleur.

20/07/2013, 12h40

Perso aucun probleme de frein arriere ni de rapport engagé en 5500kms.
Par contre moto qui demarre 1 coup sur 10 a froid. au garage depuis + de 2 semaines

Pour les cartos c'est galere les motos finis apres la commercialisation.
C'est comme les consoles de jeux.

**beny** · 20/07/2013, 14h23

salut à tous

pour le frein arrière le mieux est déjà de faire une purge avec un liquide de frein au point d’ébullition plus élevé genre rbf 600 qui est un dot4 , déplacer le bocal je pense pas que ça va changer grand chose vu que le maitre cylindre ar est fixé sur le bloc :$

je pense faire ça prochainement je vous tiens au jus

19/07/2013, 14h26	#1
Mars Rang 6 - Gary Hocking Brutale 800 Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: Montigny le Bx (78) Messages: 464	Salut à tous Je rencontre également un problème d'indicateur de rapport, bien que légèrement différent car le mien ne déconne qu'après un changement de rapport: Il m'arrive parfois de ne pas être assez franc sur un passage de rapport et de trouver un point mort entre la 3 et la 4, ou la 5 et la 6. Dans ce cas, l'indicateur "N" s'affiche en vert à droite et l'indicateur de rapport affiche N. Je passe ce foutu rapport mais rien ne change, ni à droite ni à gauche, bien que le rapport soit engagé au niveau de la boite. Cela reste comme cela pendant 30s environ, et cela même si je rechange de rapport. Il m'est arrivé aussi avec la moto d'essai et avec la mienne, qu'en rétrogradant jusqu'à m'arrêter, puis en engageant la 1°, ce soit la 2° qui soit affichée. Je pousse le sélecteur mais celui-ci est vraiment à fond. je remonte, le point mort s'affiche. Je remonte, la 3° s'affiche. Je redescend à fond, la 2° s'affiche: plus de 1° J'en ai parlé à mon concessionnaire qui m'a expliqué avoir déjà remonté ce problème chez MV, ils sont au courant et travaillent sur la résolution. MV a précisé que cela n'était qu'un problème d'affichage et qu'il n'y a aucun risque pour la moto. Perso, ça arrive rarement et ne me gêne pas. Quant au frein arrière, je n'ai pas expérimenté de souci avec.

20/07/2013, 11h39	#2
Netune Guest Messages: n/a	J'ai eu quelques réponses hier chez Motorenard. Apparémment une nouvelle carto devrait être dispo fin Juillet début Août, qui devrait corriger encore un peu l'instabilité du Ride By Wire, mais ne corrigera pas le système de rapport engagé, car ça c'est un problème de capteur. Pour ce qui est du frein arrière, je passe la moto en révision Mercredi soir, donc il va voir ce qu'il peut faire. Je lui ai demandé si éventuellement on pouvait déplacer le bocal de liquide de frein, pour avoir moins de chaleur.

20/07/2013, 12h40	#3
julienEVO6 Guest Messages: n/a	Perso aucun probleme de frein arriere ni de rapport engagé en 5500kms. Par contre moto qui demarre 1 coup sur 10 a froid. au garage depuis + de 2 semaines Pour les cartos c'est galere les motos finis apres la commercialisation. C'est comme les consoles de jeux.

20/07/2013, 14h23	#4
beny Rang 6 - Gary Hocking F3 Date d'inscription: juin 2012 Localisation: idf Messages: 159	salut à tous pour le frein arrière le mieux est déjà de faire une purge avec un liquide de frein au point d’ébullition plus élevé genre rbf 600 qui est un dot4 , déplacer le bocal je pense pas que ça va changer grand chose vu que le maitre cylindre ar est fixé sur le bloc :$ je pense faire ça prochainement je vous tiens au jus