Trou accélération 910S

**Aramis** · 09/09/2013, 09h26

Il me semble que tu avais dit déjà avoir un trou avant ou des accoups à la remise de gaz?

Le decata aurait pas simplement accentué le phénomène?

En version française pas de trou ou d'accoup sur la mienne juste le "plateau" passé 8000tr/min.

**Le Doc** · 09/09/2013, 09h35

Pour ma part m'a 910 R de 2006 euro 2. N'a aucun trou ou acoup à l'accélération. C'est une full ital qui sort de chez évo.bike.it

09/09/2013, 13h17

Merci beaucoup pour vos réponses Aramis et Le Doc

Cela confirme bien qu'il y a un petit problème sur ma belle, cela ne dois pas être grand chose, juste un réglage....enfin j'espère.
Car franchement, même si je veux bien admettre que cette moto est un poil plus caractérielle qu'une japonaise, là quand j'ouvre en grand en bas (plage de 3000 à 5000 tr) c'est le néant...et en plus avec une remise des gaz très chiante....!!!

Comme tu le dis Aramis, j'ai toujours cet accoup à la remise et même un poil plus prononcé...

Vivement que l'on me règle tout cela...

**Aramis** · 09/09/2013, 15h32

A mon avis, verif des consommables (bougies, filtre à air) et des réglages synchro et TPS

Tu l'as pas achetée chez un pro?

**Pomme** · 09/09/2013, 15h44

Comme déjà indiqué dans plusieurs posts par des membres du forum (onglet "recherche") les Brutales (avant 2010) en particulier 910 ont des à-coups et parfois des trous en version française, libérer les poneys (Eprom + cornets) permet de gommer ces problèmes. Testé et approuvé!

09/09/2013, 17h58

Citation:

Envoyé par Pomme

Comme déjà indiqué dans plusieurs posts par des membres du forum (onglet "recherche") les Brutales (avant 2010) en particulier 910 ont des à-coups et parfois des trous en version française, libérer les poneys (Eprom + cornets) permet de gommer ces problèmes. Testé et approuvé!

En effet, j'avais déjà pu voir que le bridage était très mal fait et que le mieux était de passé en full pour améliorer tout ça (cornet plus gros+eprom) ce qui est le cas sur la mienne. Reste plus qu'a voir les réglages qui vont bien.

09/09/2013, 17h52

Citation:

Envoyé par Aramis

A mon avis, verif des consommables (bougies, filtre à air) et des réglages synchro et TPS

Tu l'as pas achetée chez un pro?

Je pensais regardé de ce coté là aussi prochainement pour les bougies et filtre.

En fait elle était en dépot vente chez un pro en fait, donc pas de garantie pro.

Je pense qu'il y a un réglage plus fin à faire au niveau du réglage Co/ synchro ce qui avais due être fait par le concess a qui je l'ai emmenée là 1ere fois, mais apparement elle a due etre réglée trop riche selon lui...je lui ramène donc la semaine prochaine et je vais en profité pour mettre l'Eprom Bodis qui sera normalement (mieux?) adapté à mon mid pipe Bodis que j'ai installé et je demanderais aussi de faire le réglage TPS.

09/09/2013, 09h35	#2
Le Doc Membre du Club B4 1078. -- Dragster 800RR--Tuono Factory Date d'inscription: juin 2010 Localisation: Htes Alpes; LARAGNE Messages: 4 057 Voir ma localisation	Pour ma part m'a 910 R de 2006 euro 2. N'a aucun trou ou acoup à l'accélération. C'est une full ital qui sort de chez évo.bike.it __________________ La vraie vie est celle qu'anime la passion inassouvie FIRST 6 PHOTOCOPIE

09/09/2013, 15h44	#5
Pomme Rang 3 - John Surtees Date d'inscription: février 2009 Localisation: Marseille, enfin à côté.. Messages: 2 863 Voir ma localisation	Comme déjà indiqué dans plusieurs posts par des membres du forum (onglet "recherche") les Brutales (avant 2010) en particulier 910 ont des à-coups et parfois des trous en version française, libérer les poneys (Eprom + cornets) permet de gommer ces problèmes. Testé et approuvé! __________________ "Il y a de la pomme dans le brutal..." - Les tontons flingueurs

09/09/2013, 09h26	#1
Aramis Rang 7 - Tarquinio Provini Brutale 910s Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: Alpes Messages: 66	Il me semble que tu avais dit déjà avoir un trou avant ou des accoups à la remise de gaz? Le decata aurait pas simplement accentué le phénomène? En version française pas de trou ou d'accoup sur la mienne juste le "plateau" passé 8000tr/min.

09/09/2013, 13h17	#3
Steb Guest Messages: n/a	Merci beaucoup pour vos réponses Aramis et Le Doc Cela confirme bien qu'il y a un petit problème sur ma belle, cela ne dois pas être grand chose, juste un réglage....enfin j'espère. Car franchement, même si je veux bien admettre que cette moto est un poil plus caractérielle qu'une japonaise, là quand j'ouvre en grand en bas (plage de 3000 à 5000 tr) c'est le néant...et en plus avec une remise des gaz très chiante....!!! Comme tu le dis Aramis, j'ai toujours cet accoup à la remise et même un poil plus prononcé... Vivement que l'on me règle tout cela...

09/09/2013, 15h32	#4
Aramis Rang 7 - Tarquinio Provini Brutale 910s Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: Alpes Messages: 66	A mon avis, verif des consommables (bougies, filtre à air) et des réglages synchro et TPS Tu l'as pas achetée chez un pro?