Ma nouvelle Diva...

**Erick88** · 20/10/2013, 19h27

Vraiment sympa aussi ta femme

Jolie machine, j'essayerais bien aussi une fois ce trois cylindre....

Par contre les flancs sont en carbone ou c'est du covering, on ne vois pas bien

**Master Vince** · 20/10/2013, 21h11

Citation:

Envoyé par Erick88

Vraiment sympa aussi ta femme

Jolie machine, j'essayerais bien aussi une fois ce trois cylindre....

Par contre les flancs sont en carbone ou c'est du covering, on ne vois pas bien

les écopes ventilos sont en covering

20/10/2013, 21h42

Belle moto! Bravo. Elle transpire le soin du détail.

**Erick88** · 20/10/2013, 21h47

Citation:

Envoyé par Black Eyeshade

les écopes ventilos sont en covering

Ok merci de ta réponse,

C'est ce qui me semblait d'oú ma question vu les endroits du carbone, du moins covering, a mon gout et sans avoir vu en vrai, c'est ce qui me plait le moins

**Master Vince** · 20/10/2013, 22h00

Citation:

Envoyé par Erick88

Ok merci de ta réponse,

C'est ce qui me semblait d'oú ma question vu les endroits du carbone, du moins covering, a mon gout et sans avoir vu en vrai, c'est ce qui me plait le moins

J'ai eu peur que trop de carbone tue le carbone et je voulais absolument garder une touche de blanc

**Erick88** · 20/10/2013, 22h13

Ah oui là je suis d'accord avec toi, ou alors des écopes carbone peintes en blanc et en laissant du carbone visible.... Mais c'est pas le meme prix

**lou** · 21/10/2013, 07h21

Complimenti pour ta R160.

Moi j'ai toujours ma TNT 1130, acheté aussi pour le plaisir du trois cylindres et l'allure de gros frelon.
Comme tous les trois cylindres c'est une machine qui dépote.
J'ai remplacé le ligne par une ligne MIVV Cone, mais même avec les DB Killers, ça chahute fort, sur piste, on sait que c'est la TNT qui passe, autre modif, j'avais viré toutes les trois bobines da'llumage Sagem défaillantes par des Beru modifiées, sur ton modèle bien plus récen, tu ne dois pas avoir le problème. Elle facile a emmener, a l'arrière une monte en 180.
C'est pas le 4 cylindres d'une Brutale, mais c'est un autre plaisir.

**franck** · 21/10/2013, 08h17

Félicitations et bon anniversaire !

J'ai déjà pu essayer la R160, j'étais complétement fan des expressions sonores du moteur, ratatouille phonique, explosions... Impossible de passer inaperçu

Ce qui m'avait le plus surpris, c'est l'étroitesse de la moto à l'entrejambe.

20/10/2013, 19h27	#1
Erick88 Rang 4 - Mike Hailwood Date d'inscription: août 2010 Localisation: Vosges 88 Messages: 1 487	Vraiment sympa aussi ta femme Jolie machine, j'essayerais bien aussi une fois ce trois cylindre.... Par contre les flancs sont en carbone ou c'est du covering, on ne vois pas bien

20/10/2013, 21h42	#3
Duke73 Guest Messages: n/a	Belle moto! Bravo. Elle transpire le soin du détail.

20/10/2013, 22h13	#6
Erick88 Rang 4 - Mike Hailwood Date d'inscription: août 2010 Localisation: Vosges 88 Messages: 1 487	Ah oui là je suis d'accord avec toi, ou alors des écopes carbone peintes en blanc et en laissant du carbone visible.... Mais c'est pas le meme prix

21/10/2013, 07h21	#7
lou Rang 5 - Phil Read F4 1000 Mamba /Brutale Gallina 1078 RR Date d'inscription: août 2008 Messages: 589	Complimenti pour ta R160. Moi j'ai toujours ma TNT 1130, acheté aussi pour le plaisir du trois cylindres et l'allure de gros frelon. Comme tous les trois cylindres c'est une machine qui dépote. J'ai remplacé le ligne par une ligne MIVV Cone, mais même avec les DB Killers, ça chahute fort, sur piste, on sait que c'est la TNT qui passe, autre modif, j'avais viré toutes les trois bobines da'llumage Sagem défaillantes par des Beru modifiées, sur ton modèle bien plus récen, tu ne dois pas avoir le problème. Elle facile a emmener, a l'arrière une monte en 180. C'est pas le 4 cylindres d'une Brutale, mais c'est un autre plaisir.

21/10/2013, 08h17	#8
franck Rang 4 - Mike Hailwood brutale 1078,F4 R312,DB6R Date d'inscription: avril 2010 Localisation: 59 Messages: 1 266	Félicitations et bon anniversaire ! J'ai déjà pu essayer la R160, j'étais complétement fan des expressions sonores du moteur, ratatouille phonique, explosions... Impossible de passer inaperçu Ce qui m'avait le plus surpris, c'est l'étroitesse de la moto à l'entrejambe.