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Vieux 18/12/2013, 16h06   #1
alexis49
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non non pas de soucis de ce coté là, mais la question était est ce qu'il y a d'autres soucis comme celui ci?

c'est pas le fait que le moteur soit changé sur la moto le problème, c'est le fait que ça n'a pas l'air isolé... justement le fait que le vendeur le dise c'est vraiment top c'est même rassurant!

et vue que c'est quand même pas super d'acheter une moto pour qu'elle soit le plus souvent chez le mécano...

après si c'est fait dans les règle de l'art moi ça me va!
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Vieux 18/12/2013, 16h16   #2
Cerealekiler
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Je verrais les choses autrement si j etais à sa place . Le premier proprio a essuyer les plâtres des premiers modèles mai en a ra le bol . LE deuxième proprio ne devrait plus en avoir ( sauf soucis mais c’est le cas sur toutes les marques )
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Vieux 18/12/2013, 16h32   #3
alexis49
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oui, j'aime bien le "sauf soucis" je sais pas trop si mon pote aura plus de chance sur la moto qu'il achètera... on en trouve avec peu de kms, en espèrent qu'il aura pas à faire changer le moteur ou quelques séjours en concession!!

sur le forum vous en avez eu des soucis comme ceux de ce genre la?
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Vieux 18/12/2013, 17h58   #4
Cerealekiler
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Nno moi j'ai eu :

poignée ride by wire , roue libre de démarreur et contour de trappe à essence
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Vieux 18/12/2013, 18h44   #5
alexis49
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Citation:
Envoyé par Cerealekiler Voir le message
Nno moi j'ai eu :

poignée ride by wire , roue libre de démarreur et contour de trappe à essence
ah ouais c'est déjà pas mal quand même...
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Vieux 18/12/2013, 19h04   #6
Cerealekiler
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Il est vrai
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Vieux 18/12/2013, 19h12   #7
vince88
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Belle liste mais je suis sûr que tu peux mieux faire !
vince88 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 18/12/2013, 19h44   #8
beny
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bonsoir à tous

sur les première 675 il y avais des manques de pâte à joint sur l'assemblage des deux carter de bas moteur et certain moteur on aussi cassé

sur ma f3 j'avais eu le coup du moteur en auto vidange du coup je suis repartis sur une 800 et franchement je regrette pas mon choix mais c'est une autre histoire

donc pour en revenir à nos montons , pour ma part ça pissé sur la gauche du carter de pignon de sorti de boite

sur tout les bloc neuf que j'ai eu la chance de voir il y a maintenant un beau cordon de pâte noir à cette endroit et grise pour le reste du moteur

si le moteur et effectivement un échange standard je vois pas trop la raison de s'alarmer mais si il a était ouvert puis remonté la j'avoue que je passerais mon chemin

si la facture est clair sur le sujet aucun problème enfin c'est mon avis
beny est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 18/12/2013, 21h18   #9
alexis49
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@ beny; je pense que c'est de l'échange standard, mais bon ça reste à vérifier...

mon pote attends depuis quelques années pour acheter la belle italienne dont il rêvait (enfin la F4 étant inassurable le choix va vers la F3!). alors ça serait vraiment pas cool de devoir l'attendre chez le mécano pour quelques complications après l'achat...
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Tags
changement, f3, moteur


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