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Vieux 21/02/2014, 21h58   #1
aero62
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salut
désolé ,mes sa part en live mécaniquement ,il n y a pas de calorstat dans le bouchon,lui il est réglé pour déclencher a une certaine pression du a la t° du liquide de refroidissement,pression en bar ,le calorstat et sur le moteur et gère la t° du moteur en ouvrant et fermant le liquide de refroidissement afin que le moteur soi toujours a la t° de fonctionnement idéal ,quand sa bouillonne ,generalement cela provient du calorstat ou de la pompe a eau qui ne fonctionne pas,dans se cas la, il n y a pas de circulation d eau et pas de refroidissement ,l'eau stagne comme dans une cocotte .il faut contrôler la pression de pompe et bien sur les autres element.
pour ta recherche de documentation,tout les systeme sont identique et depuis longtemps .
voila pour info et surtout donne nous des news de ta panne
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Vieux 25/02/2014, 19h07   #2
little kévin
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Bouchon de radiateur changé...Mon concess à testé et ras

Reste le capteur d indicateur engagé
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Vieux 07/04/2014, 16h24   #3
little kévin
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Je déterre un peu...

Suite au changement du bouchon de radia, j ai encore eut un soucis de rrefroidissement...

Radiateur percé en haut à gauche ( comme d aautre possesseur de f3 je croit)

En 10 jour ouvré, problème résolu radiateur changé et pris en garantie...
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Vieux 08/06/2014, 20h48   #4
phil
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Tu as eu solution a ton problème? Ma b3 me l'a fait aujourd'hui (fallait bien qu'il lui arrive autre chose...)
En haut du ventoux après la montée admettons, la pression la chaleur etc que ça pisse c'est compréhensible, mais arrivé chez moi en rentrant ça l'a refait, on entends le "bouillon" (ou le genre) et une petit flaque au sol
Température supérieure à 35° et rythme élevé mais je n'ai jamais dépassé les 5 barres et j'ai même fini à 3 barres peu avant chez moi dans le bois au frais...
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Vieux 08/06/2014, 22h54   #5
Arcimboldi
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Envoyé par phil Voir le message
....une petit flaque au sol
Température supérieure à 35° et rythme élevé mais je n'ai jamais dépassé les 5 barres et j'ai même fini à 3 barres peu avant chez moi dans le bois au frais...
Températures lues à la sonde du radiateur correctes.
Donc moteur et refroidissement probablement OKé.

Pression insuffisante dans le circuit = bouillonne.

Bouchon de radiateur qui tient pas la pression fort probable, ou mal revissé ou cochonceté (éclat de peinture glissé là par exemple) sur la lèvre.
Vérifier ou changer le bouchon facile et pas cher.

Une giclée de liquide si niveau sous le mini dans le bocal (ch'tite vis à droite) épicétou.
__________________
Black is back
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Tags
bouillone, ça, craché, liquide, refroidissementf3


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