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Vieux 22/04/2014, 19h55   #1
Jopopo
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Tu es trop cher Lio,
Les freins:
Gp4rx 1250€ la paire. allez je vais être gentil 1500€ Avec les durites
Disque T-drive 650€ la paire
J'arrête la, ça m'énerve de voir un concessionnaire prendre les clients pour pigeons
C'est vrai que ça fait cher, beaucoup trop même, mais quand même je trouve qui a du taff de fait dessus, qu'on peut compter en jour je pense, puis du bon matos alors pour eux tu payes tout ça et surtout l'exclusivité... Ce que fait très bien mv avec des dizaines de déclinaisons qui sont aller jusqu'à 100000€ Quand même...
Est ce que ça les valait vraiment!? Après c'est une question d'opinion...
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Vieux 22/04/2014, 20h29   #2
2xd
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C'est vrai que ça fait cher, beaucoup trop même, mais quand même je trouve qui a du taff de fait dessus, qu'on peut compter en jour je pense, puis du bon matos alors pour eux tu payes tout ça et surtout l'exclusivité... Ce que fait très bien mv avec des dizaines de déclinaisons qui sont aller jusqu'à 100000€ Quand même...
Est ce que ça les valait vraiment!? Après c'est une question d'opinion...
la question sur les séries limités est un autre sujet
mais la cette prépa, est pour ma part légèrement abusé!
avec 55000 roros tu fait la même chose chez ton concessionnaire MV
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Vieux 22/04/2014, 20h37   #3
dikran34brutale
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Faut pas confondre une CC et "la prépa le bon coin" !
Sinon je jette de la merde sur ta F4 chez motorenard JOJO

Bon ok il est trop chère mais on peux quand même souligner la bonne intention du concess, c'est pas tous qui se casse la tête ( et leur trésorerie)a sortir une prépa complète avec du beau matos comme celui ci !
__________________
Vous connaissez ma femme ? Elle est belle hein ! C'est une F4 rr
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Vieux 22/04/2014, 21h38   #4
Jopopo
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Lionel je compare pas la cc et celle la c'est juste pour mettre en avant l'exclu!! Il y a eu pour la cc des recherche dans la motorisation pour pratiquement tous changer, des soupapes radiales titane au nouveau piston en passant par des pièces en magnésium et du carbone partout mais de la a dire qu'elle vaut 100000€... C'est pour ça que je dit ça l'exclu se paye et au prix fort
Mais fait moi plaisir laisse ma f4 tranquille déjà qu'elle est pas en forme alors si en plus elle est pourri je garde la sv!!!
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Vieux 24/04/2014, 19h27   #5
Mrkruguer
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une cc n'a jamais ete à 100k€
c'est parce qu'il y avait pletor d'access a coté
blouson
montre
bequille housse
et j'en passe te des meilleurs



putain ma pista vaux au moins 50k€ avec toutes les pieces qui ne se font plus
lol
attention elle est dedicassée par ago, il est meme monté dessus et failli faire un tour sur le paul ricard avec!!!
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Vieux 03/05/2014, 22h20   #6
Jopopo
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Pour revenir au sujet de la panne au bout de 2 semaines d'attente, pas que pour ça ,surtout la peinture des jantes, ça aura durer... 20mn!!! et la panne de la valve est revenue c'est vraiment incroyable il ma dit qu'il a changer les câble qui selon eux étaient gripper mais ça a recommencer de plus belle c'est sûrement le moteur qui est mort bref tout ça pour ça voilà la panne n'est toujours résolu!!
est ce que quelqu'un c'est comment ouvrir cette p***** de valve en grand? Par ou tirer le câble ou comment le bloquer??
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Vieux 03/05/2014, 22h33   #7
la soudure
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une cc n'a jamais ete à 100k€
c'est parce qu'il y avait pletor d'access a coté
blouson
montre
bequille housse
et j'en passe te des meilleurs



putain ma pista vaux au moins 50k€ avec toutes les pieces qui ne se font plus
lol
attention elle est dedicassée par ago, il est meme monté dessus et failli faire un tour sur le paul ricard avec!!!
sans parler de la moto elle meme
__________________
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Vieux 03/05/2014, 22h48   #8
aero62
Rang 6 - Gary Hocking
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il y a des commentaires comiques ,des bulles d air ,des prix astronomiques ,des reponses sans reponses ,des 8000 bornes sans emmerdes ,comme si c etait extraordinaire de les faire sur une mv ,bref ,que du bonheur
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2013, f4rr, panne


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