Resistance changement de clignotants arrières

**charlie06** · 27/05/2014, 22h16

Attends il y a un probleme dans la puissance de ta resistance: une ampoule de clignotant c'est environ 6W (comme sur ma F3). La puissance d'une resistance c'est P=RxI2. Avec R=8ohms,ca fait I=1.62Amp

.... tu dois avoir le fil qui chauffe aussi non ?
Verifie bien sur ton modele de 910 si tu dis qu'il est specifique (regarde dans les caracteristiques la puissance des clignos), mais franchement 21W pour un clignotant, ca me parait trop fort. 21W sur une petite surface comme celle de la résistance tu m'étonnes que ce soit brulant!
La resistance doit se monter en serie entre la led et le faisceau de la moto (dixit 2a4).
J'ai lu un post pour une voiture le gars a trouve son bonheur avec une resistance ceramique (anti chauffe) 11W mais 220ohms => I=0.22Amp c'est beaucoup plus raisonnable.
Si y a des experts en elec' dans le forum...

**pipite** · 28/05/2014, 00h00

Attention les résistances ce montent en parallèle pas en série. Elles sont la pour absorber la puissance de la lampe qui à été supprimée et faire faire en sorte que le condo de la centrale ne ce remplisse pas trop vite pour éviter un clignotement trop rapide.
La résistance du clignotant quant à elle se monte en série elle est la pour limiter la tension au niveau de la led pour éviter qu'elle ne grille .

**charlie06** · 28/05/2014, 07h22

OK d'accord et les résistances de tension sont obligatoirement inclues dans le cligno sinon tu grillerais de suite ta led comme tu l'as dis.
Pour celle de puissance je maintiens que 21w par cligno me semble trop...

**Bonofumi** · 28/05/2014, 22h48

Les résistances que j'ai utilisé sont adaptées aux clignos Led de moto et correctement montées en parallèle aux clignos.

J'ai d'abord installé des 11W vendues en concession moto : bouillantes en 10sec max
Puis j'ai installé les 21W : bouillantes au bout de 25-30sec

J'ai essayé le même montage sur une autre moto (600 NordWest) : nickel, rien ne chauffe. D'ou mon questionnement...

**pipite** · 29/05/2014, 14h03

Quel est la puissance des lampes d'origine
Est ce que le clignotement est normal avec les résistances
est'il plus rapide quand il n'y a pas la résistance

27/05/2014, 22h16	#1
charlie06 Rang 7 - Tarquinio Provini F3 675 EAS Date d'inscription: février 2013 Localisation: sud est Messages: 62	Attends il y a un probleme dans la puissance de ta resistance: une ampoule de clignotant c'est environ 6W (comme sur ma F3). La puissance d'une resistance c'est P=RxI2. Avec R=8ohms,ca fait I=1.62Amp.... tu dois avoir le fil qui chauffe aussi non ? Verifie bien sur ton modele de 910 si tu dis qu'il est specifique (regarde dans les caracteristiques la puissance des clignos), mais franchement 21W pour un clignotant, ca me parait trop fort. 21W sur une petite surface comme celle de la résistance tu m'étonnes que ce soit brulant! La resistance doit se monter en serie entre la led et le faisceau de la moto (dixit 2a4). J'ai lu un post pour une voiture le gars a trouve son bonheur avec une resistance ceramique (anti chauffe) 11W mais 220ohms => I=0.22Amp c'est beaucoup plus raisonnable. Si y a des experts en elec' dans le forum...

28/05/2014, 07h22	#3
charlie06 Rang 7 - Tarquinio Provini F3 675 EAS Date d'inscription: février 2013 Localisation: sud est Messages: 62	OK d'accord et les résistances de tension sont obligatoirement inclues dans le cligno sinon tu grillerais de suite ta led comme tu l'as dis. Pour celle de puissance je maintiens que 21w par cligno me semble trop... __________________

28/05/2014, 00h00	#2
pipite Rang 6 - Gary Hocking Dragster 800 Date d'inscription: avril 2014 Localisation: la crèche Messages: 280	Attention les résistances ce montent en parallèle pas en série. Elles sont la pour absorber la puissance de la lampe qui à été supprimée et faire faire en sorte que le condo de la centrale ne ce remplisse pas trop vite pour éviter un clignotement trop rapide. La résistance du clignotant quant à elle se monte en série elle est la pour limiter la tension au niveau de la led pour éviter qu'elle ne grille .

28/05/2014, 22h48	#4
Bonofumi Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: mars 2012 Messages: 132	Les résistances que j'ai utilisé sont adaptées aux clignos Led de moto et correctement montées en parallèle aux clignos. J'ai d'abord installé des 11W vendues en concession moto : bouillantes en 10sec max Puis j'ai installé les 21W : bouillantes au bout de 25-30sec J'ai essayé le même montage sur une autre moto (600 NordWest) : nickel, rien ne chauffe. D'ou mon questionnement...

29/05/2014, 14h03	#5
pipite Rang 6 - Gary Hocking Dragster 800 Date d'inscription: avril 2014 Localisation: la crèche Messages: 280	Quel est la puissance des lampes d'origine Est ce que le clignotement est normal avec les résistances est'il plus rapide quand il n'y a pas la résistance