Moyeu arrière HS. Pourquoi ?

28/05/2014, 21h44

Citation:

Envoyé par rik51

faut pas exagérer avec l'eau
c'est fait pour rouler sous l'eau
moi j'ai refait le hub des que je l ai eu ( remplacement perso a moins de 150 euros )
et je re démonterait cette hiver pour contrôler re graisser et voila
et j ai rouler en revenant de l’Auvergne il y a 3 semaine sous des trombes et grelont
quand on connait bien les problème et il sont bien identifié
il faut bien s'assurer que le matériel est en bonne état et graisser comme il ce doit
après faut rouler avec sérénité
he pi voila

tout a fait d'accord avec toi.
Perso démontage une fois par an,dégraissage au fuel(pas agressif) puis remontage a la graisse graphitée.aucun soucis.

**2xd** · 29/05/2014, 09h05

Une bonne tension de chaîne et aussi un bon équilibrage de la roue est primordial

29/05/2014, 11h52

Idem que Toxic, tension de chaine trop forte ou ancien proprio qui lavait à HP.

Après c'est pas du sucre, la mienne je la lave en station de lavage pour dégrossir le boulot, sans appuyer sur la gachette hp et sans insister sur les parties sensibles. Le vrai nettoyage je le fais à la main.

**la soudure** · 29/05/2014, 16h24

Citation:

Envoyé par 2xd

Une bonne tension de chaîne et aussi un bon équilibrage de la roue est primordial

c'est essentiel

**Titi95** · 08/08/2014, 11h35

La tension de chaîne trop élevée? J y crois pas trop car à mon avis, avant que le roulement du moyeu fatigue celui du pignon de sortie de boite aurait lâche bien avant.
Je ne sais pas comment sont monter les roulements mais la precharge est peut être trop élevée.ça améliore le guidage de l axe mais ça réduit la durée de vie des roulements surtout si ils chauffent et que la lubrification interne est basique.

**ecosmeri** · 08/08/2014, 12h07

espérons que ça n'arrive pas sur ma 920 qui à 8000 km.
je me lancerai bien dans le démontage pour graisser le moyeux et le hub mais pas les outils pour ( j'ai qu'une béquille arrière, et tout les outils standard mais rien pour lever l'avant et pour dévisser l'écrou arrière).
je demanderai à ce que ce soit fait absolument à la révision des 12000.

**Thias** · 08/08/2014, 13h58

Je ne veux pas dire de bêtise mais il me semble que sur la 920 c'est un hub "nouvelle génération" et donc plus de problème de fiabilité.

**fab60** · 30/03/2015, 08h11

Petit up, si vous voulez rouler l'esprit tranquille avec vos F4

http://www.designcorse.com/mv-agusta...-hub-dc-detail

J'étais sur le point de l'acheter avant de crasher mon 1078rr

29/05/2014, 09h05	#2
2xd Rang 1 - King Ago f4 1078 312 rr corse 78/I / b4 910r corse 9/99 Date d'inscription: décembre 2010 Localisation: meudon 92 Messages: 4 238	Une bonne tension de chaîne et aussi un bon équilibrage de la roue est primordial

29/05/2014, 11h52	#3
Duke73 Guest Messages: n/a	Idem que Toxic, tension de chaine trop forte ou ancien proprio qui lavait à HP. Après c'est pas du sucre, la mienne je la lave en station de lavage pour dégrossir le boulot, sans appuyer sur la gachette hp et sans insister sur les parties sensibles. Le vrai nettoyage je le fais à la main.

08/08/2014, 11h35	#5
Titi95 Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: juillet 2014 Messages: 336	La tension de chaîne trop élevée? J y crois pas trop car à mon avis, avant que le roulement du moyeu fatigue celui du pignon de sortie de boite aurait lâche bien avant. Je ne sais pas comment sont monter les roulements mais la precharge est peut être trop élevée.ça améliore le guidage de l axe mais ça réduit la durée de vie des roulements surtout si ils chauffent et que la lubrification interne est basique.

08/08/2014, 12h07	#6
ecosmeri Rang 5 - Phil Read ex brutale 920; ex 1090 RR; 1078 RR superleggera Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: Bas rhin (67) Messages: 941	espérons que ça n'arrive pas sur ma 920 qui à 8000 km. je me lancerai bien dans le démontage pour graisser le moyeux et le hub mais pas les outils pour ( j'ai qu'une béquille arrière, et tout les outils standard mais rien pour lever l'avant et pour dévisser l'écrou arrière). je demanderai à ce que ce soit fait absolument à la révision des 12000.

08/08/2014, 13h58	#7
Thias Rang 6 - Gary Hocking B4 1078 RR Date d'inscription: août 2013 Localisation: Strasbourg Messages: 386	Je ne veux pas dire de bêtise mais il me semble que sur la 920 c'est un hub "nouvelle génération" et donc plus de problème de fiabilité.

30/03/2015, 08h11	#8
fab60 Rang 6 - Gary Hocking Brutale 1078rr Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: Compiegne Messages: 269	Petit up, si vous voulez rouler l'esprit tranquille avec vos F4 http://www.designcorse.com/mv-agusta...-hub-dc-detail J'étais sur le point de l'acheter avant de crasher mon 1078rr