mise a jour 2014 sur f3 675

**vert** · 15/06/2014, 11h30

tu conseilles les jeunes permis à prendre une F3 légale à 34 cv? ça donnera des mauvaises habitudes aux jeunes sur ce genre de moto, une brutale 657 à 34cv serait mieux, ou mieux une ER6 pour débuter ça c'est le pied.

25/06/2014, 08h55

Doit on faire la MAJ électronique même si la moto marche bien ?

Je m'explique : j'ai une petite révision )à faire qui correspond à 1 an sans vidange et je sais que le concess fait la mise à jour systématique. Mais est ce que c'et nécessaire si la moto fonctionne déjà très bien (Ride By Wire, accélération, bas régime) ? Qu'apporte cette nouvelle version 2014 ?

05/07/2014, 11h03

Mise à jour effectuée, un plein depuis la nouvelle carto :
pas de gros changements pour ma part. Je trouve quelques à coups en première à très bas régime maintenant (moins souple donc) et par contre plus de nervosité vers 4000tr en mode N. J'ai rien vu en mode S mais j'avoue ne pas l'avoir beaucoup utilisé.

Peut être que les changement sont plus flagrants avec le shifter mais je ne l'utilise pas !

15/06/2014, 11h30	#1
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	tu conseilles les jeunes permis à prendre une F3 légale à 34 cv? ça donnera des mauvaises habitudes aux jeunes sur ce genre de moto, une brutale 657 à 34cv serait mieux, ou mieux une ER6 pour débuter ça c'est le pied.

25/06/2014, 08h55	#2
Manuela Guest Messages: n/a	Doit on faire la MAJ électronique même si la moto marche bien ? Je m'explique : j'ai une petite révision )à faire qui correspond à 1 an sans vidange et je sais que le concess fait la mise à jour systématique. Mais est ce que c'et nécessaire si la moto fonctionne déjà très bien (Ride By Wire, accélération, bas régime) ? Qu'apporte cette nouvelle version 2014 ?

05/07/2014, 11h03	#3
Manuela Guest Messages: n/a	Mise à jour effectuée, un plein depuis la nouvelle carto : pas de gros changements pour ma part. Je trouve quelques à coups en première à très bas régime maintenant (moins souple donc) et par contre plus de nervosité vers 4000tr en mode N. J'ai rien vu en mode S mais j'avoue ne pas l'avoir beaucoup utilisé. Peut être que les changement sont plus flagrants avec le shifter mais je ne l'utilise pas !