problème demarrage B3

Envoyé par Arcimboldi

Yuasa propose un manuel d'entretien pour leurs batteries.
Sujet abordé pages 16->19
Chargeur spécial doit être un terme technique de BZHie.

C'est une MV Trepistoni, donc:aucune charge supplémentaire requise
Le con$$e, l'usine, même la rumeur publique rabâchent parfois le contraire.
YMMV

Ah oui, j'ai lu le manuel, effectivement, elles sont prêtes à l'emploi ces batterie au gel mais nécessitent de les recharger de temps en temps. Ils racontent n'importe quoi chez Honda

Et oui Phil c'est la mienne l'Italia qui y'a chez le concess! C'est violent les bruits quel fait.
Sava il a fait rapidement ta roue libre, beaucoup moin cool avec moi et j'en suis très déçu perso, je n'irais plus la bas, dommage car a première vu y savait l'air très bien mais voilà, sa va faire 15jrs que ma moto et chez lui pour la roue libre. Quant je lui ai amener il en avait en stock, 1 semaine après j'appel pour prendre des news, et on me dit que la pièce et en commande... Et d'autres personne enmene leur moto après, et sont réparer avant la mienne pour la même panne! rien pour vous mais pas dutou sérieux de leur part! Vraiment les boules d'êtres pris pour un con, on et pas aider de la part de la part de MV mais des concess nn plus, ok sa les fait chié que ce soit des garanti mais nous client nous y sommes pour rien, avoir une moto a 12000€ qui dort.. bref me langui de la recup

Leurs roue libre était peut être commander avant la tienne ? Ce qui expliquerai le pourquoi,,,,

Ils vont être victimes de leurs défaut non pris sérieusement en charge ca c'est certain !

[Arcimboldi]

Envoyé par sylvain

...15jrs que ma moto et chez lui pour la roue libre. Quant je lui ai amener il en avait en stock, 1 semaine après j'appel pour prendre des news, et on me dit que la pièce et en commande...

Le con$$e est peut-être premier responsable.

Mais c'est le SAV qui DÉCIDE de la prise en charge sous garantie.
Sans cette décision le con$$e ne dévissera pas un boulon.

Or il y a une énorme différence de traitement d'un client à l'autre.
Certains sont pris en charge immédiatement.
-Simple appel téléphonique-
D'autres c'est "...envoyez-nous le dossier, les photos, les symptômes, je vous rappelle bientôt."

Ensuite le SAV rappelle... ou pas.

Con$$e: "Je ne comprends pas. On a tout envoyé depuis une semaine, on a reçu les pièces pour M. Machepreaux commandées avant-hier, mais pas les votres..."

La roue-libre c'est le machin marqué de sa flèche.

L'engrenage de démultiplication du démarreur
la roue à faire gngnignigni, en solo n'est pas trop suspecte (et encore...).

Mais l'ensemble des engrenages vers le moteur, renvoi de démarreur, monté sur son roulement, calé par sa bague et tout le bastringue,
vus assemblés sur la photo précédente,
TOUT est suspect.

Bon, la mienne est à poil, j'ai tombé le réservoir (assez facile d'ailleurs, en particulier le raccord de carburant) et les carénages (sauf tête de fourche). J'ai commencé à arroser les connectiques au nettoyant connecteurs, je vais pas tout démonter mais au moins faire tout ce qui est accessible avec ce que je viens de démonter... Je suis pas convaincu que ça serve à grand chose vu l'age et le kilométrage mais ça se fait relativement vite.

Si je suis motivé je démonte la boîte à air pour accéder en dessous...

On verra ensuite ce que donnent mes gnignignigniiiiiiiii


(l'an dernier j'ai passé la moitié de ma saison à bricoler mon Tuono, entre la peinture perso qui était un gros boulot et le stator qui a cramé j'ai fait 2000km sur la saison . Et là j'ai une moto quasi neuve démontée dans le garage )

Moto remontée, pour l'instant RAS.
Juste qu'il m'a indiqué le message F3 1-15 pendant le check avant d'être Ok. La dernière fois que j'ai mis le contact ça ne l'a pas fait...

On verra avec le temps... Pour la partie démarrage je suis évidemment pas à l'abri de quoi que ce soit, c'est plus pour les coupures à l'accélération...

Pour le F3 1-15 si tu recharge ta batterie il disparaît

Tu a déjà changer la poignée des gaz ou pas ?

Déjà le message de batterie plate? c'était bien la peine lol

Et les coupures à l'accélération, je vois pas le rapport avec la batterie mais bon...