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MV Agusta 80 ans

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Vieux 25/06/2014, 18h30   #1
spitfire
Rang 8 - Cecil Sandford
b3 800
 
 
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Envoyé par benoit1098 Voir le message
Moi je le trouve plutôt chouette celui la!
Et le coté "compliqué" va bien avec le reste de la brutale je trouve.
Il sort quand? et a quel tarif? J'ai vu sur facebook qu'il allait passer l'homologation, quelqu’un sait ou ça en est?
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Vieux 27/06/2014, 20h24   #2
ALKA-VFRACING
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Nous récupérons la moto avec le prototype Titane lundi soir , j'espère pouvoir annoncer prix et délais courant de semaine prochaine pour les 3 versions
__________________
Virginio Ferrari Racing
MV AGUSTA Monte-Carlo
Alkadesign

https://www.facebook.com/pages/Virgi...5898939?ref=hl
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Vieux 27/06/2014, 21h15   #3
chtio68
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Ah enfin une bonne nouvelle ...
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Vieux 27/06/2014, 22h39   #4
david06
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En espérant que ça coûte pas les 2 bras au risque de ne pas en voir souvent !
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Vieux 01/07/2014, 20h49   #5
Albatar
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Envoyé par spitfire Voir le message
Moi je le trouve plutôt chouette celui la!
Et le coté "compliqué" va bien avec le reste de la brutale je trouve.
Il sort quand? et a quel tarif? J'ai vu sur facebook qu'il allait passer l'homologation, quelqu’un sait ou ça en est?
putain il est beau
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Vieux 02/07/2014, 06h41   #6
yann77
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Vu le nombres de soudures je doute fortement sur la longévité, y a t il une garantie dessus?
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Vieux 02/07/2014, 13h21   #7
Zeus 74
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Salut
Pourquoi changer de pot? pour le bruit! je trouve que d'origine la f3 est envoutante, pour les performance? apres renseignement à droite et à gauche,
on gagne une dizaine de cheveaux mais on perd pas mal de couple, si c'est pour faire de la piste OK, sinon sur la route je ne vois pas la neccesité, au prix de la ligne!!
Zeus
__________________
"jusque là ça passe !!!!
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Vieux 02/07/2014, 16h03   #8
Painkiller
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Ouiap c'est beau et le son aussi ! mais le prix... ça risque de faire mal
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Vieux 02/07/2014, 16h05   #9
Painkiller
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Sinon quelqu'un a déjà fait le test de vider le cata ? J'ai démonté la cocote et la c'est limite pour travailler... il faudrait démonter toute la ligne !!
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Vieux 02/07/2014, 18h22   #10
foune
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Envoyé par Zeus 74 Voir le message
Salut
Pourquoi changer de pot? pour le bruit! je trouve que d'origine la f3 est envoutante, pour les performance? apres renseignement à droite et à gauche,
on gagne une dizaine de cheveaux mais on perd pas mal de couple, si c'est pour faire de la piste OK, sinon sur la route je ne vois pas la neccesité, au prix de la ligne!!
Zeus
Parce que, certain (comme moi.. hihi ) on envie de se sentir vivant et d' être comme sur une machine échappé des circuits..
Si t' as le temps et l' envie, va sur youtube, marque : "tt f3". T' a une retranscription de 51 sec où la f3 675 court.. le bruit est encore plus envoutant que celui d' origine non ?

Perso, ce n' est pas pour faire celui qui a la plus grosse, ni pour aller plus vite, mais c' est tout simplement pour me régaler les oreilles

Et, gros avantage, pas besoin de la ligne complète pour sortir LE son comme la vidéo.. juste le silencieux suffit.
J' avoue que le Qd est cher mais bon..
Il est quand même plus jolie que celui d' origine non ? je t' assure qu' il fait plus d' effet
En tout cas vu de 3/4 arrière, les 3 flûtes du Qd (sans les chicanes) sont tout juste magnifiques !

signé : un amoureux de sa F3 Qd

Dernière modification par foune ; 02/07/2014 à 18h33.
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echapement, f3


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