Soucis B3

Je reviens sur ce sujet qui date un peu : le problème d'indicateur de rapport engagé a t il été résolu et si oui, comment ?

nouveau faisceau (comme le demandait le rappel MV) ?
réglage de la fourchette dans le carter d'embrayage ?
magie ou miracle ?

Nouveau faisceau raccordé à la prise diagnostic, résolu pour moi

Ah bah au moins un truc de résolu sur ta moto !! tu verras, avec le temps, elle sera plus fiable que quand elle était neuve ! (il n'y a pas de mal...)

Merci de ton retour qui correspond à ce que j'ai lu sur le fofo anglophone.

Quand je l'aurai vendue oui j'aurai plus de problèmes looool

Ah bah le nouveau proprio sera tranquille au moins ! dommage que tu quittes MV. Une idée de la remplaçante ?

Y'a pas le feu j'ai encore un an de garantie et on roule toute l'année !
Bmw roadster concept, s'il reste fidèle à son concept

J'ai fait changer le faisceau de rapport engagé sous garantie et 5 km plus loin il reste bloqué sur le neutre.. des fois il indique 1 alors que je suis en 3 ! Brefs il ne clignote plus... c'est déjà ça !!!

Mais après le changement de faisceau et MAJ carto j'ai quelques problèmes avec tout le reste... guidon a gauche + mise de contact = tous les défauts s'affichent sur le compteur et ça se fini en "stop eng" ! guidon droit ou tourner a droite aucun souci.. ah et aussi l'autre jour je roule tranquille.. au moment de tartiner la moto ce mets à "brouter" et le message "malfunction RBW" suivi de "stop eng" ... impossible de dépasser les 8/9000tr et si t'insiste c'est le même message...
Changement de poignée aujourd'hui le mécano m'appel pour me dire que c'est encore pire...