Conseil Pneu B3 800

23/08/2014, 12h46

M7rr avant monté, direct un col à la sortie du magasin pour tester ça et une diziane de km plus tard en haut, ça à l'air très bon!

Profil me semble moins rond que le rosso2, plus stable en cap, chauffe rapide mais refroidit aussi rapide. 5mn arreté en haut du col il m'a fallu quelques virages pour le sentir de nouveau sur la descente. (bon, il est neuf aussi faut tempérer.)

Verdict final demain, je fini le rosso2 au ventoux et je passe le grand frere à l'arrière.

Si qq1 à une douille 55/12 pans à me préter, dafy aubagne ne l'a pas ...

Photo pour le panorama du lieu

**vince88** · 23/08/2014, 13h03

J'ai une douille Phil, je te la prête quand tu veux !

Par contre pour le pneu ARR je ferais pas confiance à Dafy,
les écrous doivent pas être serrés à mort et la chaîne non plus...
c'est du monobras !
Encore un petit roulage ce matin pour bien taper dans le Rosso2 ARR...
pfffff rien à faire ce pneu accroche peu et est très limité pour une bonne prise d'angle!

Je ferai bien un changement anticipé si je m'écoutais !

Et arrêtes de nous provoquer avec tes photos le bleu du ciel me fait péter la rétine !!

23/08/2014, 13h11

la dernière fois l'autre dafy avait serré au lieu de dévisser l'ecrou (je lui avait pourtant dit que c'était inversé!)
l'écrou de jante n'écrase pas le moyeu, c'est l'autre coté qui est risqué si c'est trop serré, en meme temps faut serrer à 240 alors il peut y aller ...

le rosso2 arriere aime pas quand on est trop violent par temps chaud et bitume chaud, mais sinon dans l'ensemble il accroche quand meme bien, et il dure entre 4 et 5000km (je sors demain il aura 4500km et sera à changer je pense)
ce que je n'aime pas trop c'est qu'ils glissent en fin de vie, l'avant c'est pas rassurant, l'arriere c'est moins grave

bah désolé, c'est la couleur normale du ciel

**vince88** · 23/08/2014, 13h34

Citation:

Envoyé par vince88

J'ai une douille Phil, je te la prête quand tu veux !

Par contre pour le pneu ARR je ferais pas confiance à Dafy,
les écrous doivent pas être serrés à mort et la chaîne non plus...
c'est du monobras !
Encore un petit roulage ce matin pour bien taper dans le Rosso2 ARR...
pfffff rien à faire ce pneu accroche peu et est très limité pour une bonne prise d'angle!

Je ferai bien un changement anticipé si je m'écoutais !

Et arrêtes de nous provoquer avec tes photos le bleu du ciel me fait péter la rétine !!

J'ai bien dit LES écrous.
Sinon le CORSA donne un feeling d' adhérence autrement plus élevé que le Rosso2, mais j'estime son pic d' adhérence d' à peu prés 1000km ce qui est court...
Tiens nous au courant de l'évolution du M7 avec le kilométrage!

On a beau a avoir de jolies petites italiennes on est pas mariés avec Pirelli!!

23/08/2014, 15h11

Metzeler c'est la gomme pirelli

et j'avais mis du pirelli sc2 sur ma bmw lol de la glue mais 2000km il était rincé lol

Pour changer le pneu arrière tu ne touche pas aux écrous ni à la chaîne

juste le gros 55 de la jante

**vince88** · 23/08/2014, 15h30

Citation:

Envoyé par phil

Metzeler c'est la gomme pirelli

et j'avais mis du pirelli sc2 sur ma bmw lol de la glue mais 2000km il était rincé lol

Pour changer le pneu arrière tu ne touche pas aux écrous ni à la chaîne

juste le gros 55 de la jante

Pas dit le contraire ! C'est plus grave que ça donc car Paoli a eu un mal de chien à desserrer l'écrou arr ( pneu précédent posé par concess MV ) et chaîne tendue à mort( merci pour mon PSB et mon HUB....)bref mon concess habituel pas plus compétent que Dafy....

24/08/2014, 20h45

500km avec le m7rr avant, une journée de fou au ventoux, ce pneu est top et parfaitement adapté à la brutale.

je sens le train avant plus "lourd", il faut lui rentrer dedans et emmener la moto, le rosso2 était plus léger et réactif. Perso, je préfère le comportement du metzeler il va où on lui dit et s'y colle, mais le rosso2 n'est pas un mauvais pneu.

en courbe serrée, descente de col, en appui sur l'avant on ne l'entends pas "racler" la gomme comme le rosso2 qui pleurait "moins vite ça rape, aie, aie" et en courbe rapide en position déhanché train avant précis. Certains n'aimeront pas et trouveront la moto moins maniable, moi je trouve qu'on se rapproche du comportement d'une sportive et ça me va.

au final, moi qui pensait finir mon 2e rosso2 arrière... que néni il est inusable ... il a maintenant 4500km et il referra comme le 1er 5000! Pourtant je lui rentre dedans, les t° moins caniculaires lui vont bien, pas de glisse et super accroche.

Ceux qui glissent doivent avoir un problème de pression, de réglage de suspension ou de position, quand j'attaque je déhanche, habitude de la piste, j'envoi moins d'angle au pneu avec un position plus stable... à creuser de ce côté je pense.

23/08/2014, 13h03	#2
vince88 Rang 3 - John Surtees Brutale 1078 RR Date d'inscription: juin 2013 Localisation: 54/88/74 Messages: 2 348	J'ai une douille Phil, je te la prête quand tu veux ! Par contre pour le pneu ARR je ferais pas confiance à Dafy, les écrous doivent pas être serrés à mort et la chaîne non plus... c'est du monobras ! Encore un petit roulage ce matin pour bien taper dans le Rosso2 ARR... pfffff rien à faire ce pneu accroche peu et est très limité pour une bonne prise d'angle! Je ferai bien un changement anticipé si je m'écoutais ! Et arrêtes de nous provoquer avec tes photos le bleu du ciel me fait péter la rétine !! Dernière modification par vince88 ; 23/08/2014 à 13h06.

23/08/2014, 12h46	#1
phil Guest Messages: n/a	M7rr avant monté, direct un col à la sortie du magasin pour tester ça et une diziane de km plus tard en haut, ça à l'air très bon! Profil me semble moins rond que le rosso2, plus stable en cap, chauffe rapide mais refroidit aussi rapide. 5mn arreté en haut du col il m'a fallu quelques virages pour le sentir de nouveau sur la descente. (bon, il est neuf aussi faut tempérer.) Verdict final demain, je fini le rosso2 au ventoux et je passe le grand frere à l'arrière. Si qq1 à une douille 55/12 pans à me préter, dafy aubagne ne l'a pas ... Photo pour le panorama du lieu

23/08/2014, 13h11	#3
phil Guest Messages: n/a	la dernière fois l'autre dafy avait serré au lieu de dévisser l'ecrou (je lui avait pourtant dit que c'était inversé!) l'écrou de jante n'écrase pas le moyeu, c'est l'autre coté qui est risqué si c'est trop serré, en meme temps faut serrer à 240 alors il peut y aller ... le rosso2 arriere aime pas quand on est trop violent par temps chaud et bitume chaud, mais sinon dans l'ensemble il accroche quand meme bien, et il dure entre 4 et 5000km (je sors demain il aura 4500km et sera à changer je pense) ce que je n'aime pas trop c'est qu'ils glissent en fin de vie, l'avant c'est pas rassurant, l'arriere c'est moins grave bah désolé, c'est la couleur normale du ciel

23/08/2014, 15h11	#5
phil Guest Messages: n/a	Metzeler c'est la gomme pirelli et j'avais mis du pirelli sc2 sur ma bmw lol de la glue mais 2000km il était rincé lol Pour changer le pneu arrière tu ne touche pas aux écrous ni à la chaîne juste le gros 55 de la jante

24/08/2014, 20h45	#7
phil Guest Messages: n/a	500km avec le m7rr avant, une journée de fou au ventoux, ce pneu est top et parfaitement adapté à la brutale. je sens le train avant plus "lourd", il faut lui rentrer dedans et emmener la moto, le rosso2 était plus léger et réactif. Perso, je préfère le comportement du metzeler il va où on lui dit et s'y colle, mais le rosso2 n'est pas un mauvais pneu. en courbe serrée, descente de col, en appui sur l'avant on ne l'entends pas "racler" la gomme comme le rosso2 qui pleurait "moins vite ça rape, aie, aie" et en courbe rapide en position déhanché train avant précis. Certains n'aimeront pas et trouveront la moto moins maniable, moi je trouve qu'on se rapproche du comportement d'une sportive et ça me va. au final, moi qui pensait finir mon 2e rosso2 arrière... que néni il est inusable ... il a maintenant 4500km et il referra comme le 1er 5000! Pourtant je lui rentre dedans, les t° moins caniculaires lui vont bien, pas de glisse et super accroche. Ceux qui glissent doivent avoir un problème de pression, de réglage de suspension ou de position, quand j'attaque je déhanche, habitude de la piste, j'envoi moins d'angle au pneu avec un position plus stable... à creuser de ce côté je pense.