Ninja H2

**vert** · 06/09/2014, 16h16

Tu m'as eu vince88

j'étais tellement content que j'ai sortie mon casque et blouson de couleur pour fêter l'événement, j'espère qu'elle ne me décevra pas et aura un beau design moderne.

PS: je guette les sites tous les jours ninja-h2.com

**phiphi** · 06/09/2014, 19h53

a que de souvenirs

!!!!
ma première grosse cylindrée un 900 gpzr ninja de 85
je l'est d’ailleurs conservé, elle dors dans le garage a coté de mon 989r et
d'un husky 610 te de 93 monté en supermotard

**Thierry G** · 06/09/2014, 19h57

Ah je me disais bien que Samuel ne pourrait pas être insensible à ce post

Et effectivement il serait souhaitable que les designer des dernières kawa sportives et roadsters ait eiu la bonne idée de se faire hara kiri avant de devoir travailler sur le nouveau projet H2

**vert** · 08/09/2014, 11h10

ça commence à me plaire cette moto.

**Toxick** · 08/09/2014, 11h24

Trapu l'engin. Ça m'a l'air encore bien torturé l'avant.

**dikran34brutale** · 08/09/2014, 11h49

Ca me plait aussi.
J'ai discuté avec les mecs de chez Kawa chez qui j'ai pris mon 636.
1000CC, 300CV, limité a 30 exemplaires pour la France.
50 000€.
Interdit sur la route.Pas un turbo comme les rumeurs le laissent penser mais autre chose de pas commun ...
Une espèce de compet client comme Yamaha compte le faire avec sa nouvelle R1 également.

**vert** · 08/09/2014, 19h16

Je ne pense pas, étant tout vert depuis longtemps, ninja veut dire moto de monsieur tout le monde, ZXRR veut dire moto d'exception, des protos par exemple.

Ton concess te raconte des cracks, une F4 1000=200cv alors en rajoutant un torbo ça donnerait bien 300cv non? et ben j'en meterai bien 4 turbos comme je n'ai pas trop de sous sinon j'en rajouterai quelques turbos de plus...ça me donnera bien 600cv théoriquement, qui dit mieux?

Pour être sérieux, une nouvelle moto a pour mission de bien pouvoir se vendre, une série super limitée sa sert à faire rêver des gens, pour fêter le titre de champion par exemple comme Ducati l'avait fait avec la Desmoseidici, l'usine perd des sous mais gagne en image, ce qui n'est pas le cas de kawa, kawa gagne avec la ZX10R alors autant faire une série de ZX10R SBK avec de jolies pièces, ça coûte moins cher et ça peut rapporter gros, alors faire un teaser en disant" au delà du réel" ça veut dire une moto qu'on n'a pas pu réaliser avant, et puis l’appellation "H2" me laisse rêver, sachant que la H2 était la moto E.T de l'époque.

Je suis impatient...

06/09/2014, 19h53	#2
phiphi Rang 7 - Tarquinio Provini b4 989r Date d'inscription: janvier 2014 Messages: 43	ninja a que de souvenirs !!!! ma première grosse cylindrée un 900 gpzr ninja de 85 je l'est d’ailleurs conservé, elle dors dans le garage a coté de mon 989r et d'un husky 610 te de 93 monté en supermotard

08/09/2014, 11h49	#6
dikran34brutale Rang 3 - John Surtees F4 RR 2013 Date d'inscription: février 2011 Localisation: Montpellier Messages: 2 605	Ca me plait aussi. J'ai discuté avec les mecs de chez Kawa chez qui j'ai pris mon 636. 1000CC, 300CV, limité a 30 exemplaires pour la France. 50 000€. Interdit sur la route.Pas un turbo comme les rumeurs le laissent penser mais autre chose de pas commun ... Une espèce de compet client comme Yamaha compte le faire avec sa nouvelle R1 également. __________________ Vous connaissez ma femme ? Elle est belle hein ! C'est une F4 rr

08/09/2014, 19h16	#7
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	Je ne pense pas, étant tout vert depuis longtemps, ninja veut dire moto de monsieur tout le monde, ZXRR veut dire moto d'exception, des protos par exemple. Ton concess te raconte des cracks, une F4 1000=200cv alors en rajoutant un torbo ça donnerait bien 300cv non? et ben j'en meterai bien 4 turbos comme je n'ai pas trop de sous sinon j'en rajouterai quelques turbos de plus...ça me donnera bien 600cv théoriquement, qui dit mieux? Pour être sérieux, une nouvelle moto a pour mission de bien pouvoir se vendre, une série super limitée sa sert à faire rêver des gens, pour fêter le titre de champion par exemple comme Ducati l'avait fait avec la Desmoseidici, l'usine perd des sous mais gagne en image, ce qui n'est pas le cas de kawa, kawa gagne avec la ZX10R alors autant faire une série de ZX10R SBK avec de jolies pièces, ça coûte moins cher et ça peut rapporter gros, alors faire un teaser en disant" au delà du réel" ça veut dire une moto qu'on n'a pas pu réaliser avant, et puis l’appellation "H2" me laisse rêver, sachant que la H2 était la moto E.T de l'époque. Je suis impatient... Dernière modification par vert ; 08/09/2014 à 19h24.

06/09/2014, 16h16	#1
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	Tu m'as eu vince88 j'étais tellement content que j'ai sortie mon casque et blouson de couleur pour fêter l'événement, j'espère qu'elle ne me décevra pas et aura un beau design moderne. PS: je guette les sites tous les jours ninja-h2.com

06/09/2014, 19h57	#3
Thierry G Rang 3 - John Surtees Aprilia Tuono 1100RR Factory + KTM 1290 GT + TM Racing 450 EN Date d'inscription: juin 2010 Localisation: 91 - 07 - 74 etc. Messages: 2 126	Ah je me disais bien que Samuel ne pourrait pas être insensible à ce post Et effectivement il serait souhaitable que les designer des dernières kawa sportives et roadsters ait eiu la bonne idée de se faire hara kiri avant de devoir travailler sur le nouveau projet H2

08/09/2014, 11h10	#4
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	ça commence à me plaire cette moto.

08/09/2014, 11h24	#5
Toxick Administrateur Rang Dieu - Valentino Rossi Date d'inscription: juillet 2009 Localisation:  Messages: 4 760 Voir ma localisation	Trapu l'engin. Ça m'a l'air encore bien torturé l'avant.