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#1 | |
Rang 3 - John Surtees
f4y10/f4 1000 RR Y13
Date d'inscription: mai 2012
Localisation: Ardeche
Messages: 2 671
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![]() Citation:
Tu as aussi un réglage de course sur ta poignée.
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toutes blessent , la dernière tue |
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#2 |
Guest
Messages: n/a
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![]() Merci à vous xav et papvy60 je vais regarder sa.
Et faire contrôler si sa continue , car c'est de pire en pire j'ai l'impression de ne plus arriver à passer mes rapport sans mettre un accoup un novice ![]() Pourtant sa ne patine pas n'y rien Encore merci et bon ![]() |
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#3 |
Rang 4 - Mike Hailwood
brutale 800 italia
Date d'inscription: mars 2013
Localisation: Reims
Messages: 1 965
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![]() Commences par purger la commande d'embrayage comme dit plus haut , c'est simple à faire
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#4 |
Rang 3 - John Surtees
F4MK / B4 ULTIMA
Date d'inscription: octobre 2008
Localisation: Au Festival
Messages: 2 399
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![]() si le pb percise
démontes les disques d'embrayage, degraisses les bien, remontse le tout et mets un peu de mecacyl c'est la solution la plus poussée, apres j'ai pas de meilleur solution |
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#5 |
Guest
Messages: n/a
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![]() Merci pour votre aide , je vais purger mais après toucher àu disque d'embrayage sa me fait un peu fliper
![]() Merci à vous et bonne journée |
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#6 |
Rang 5 - Phil Read
ex brutale 920; ex 1090 RR; 1078 RR superleggera
Date d'inscription: juillet 2014
Localisation: Bas rhin (67)
Messages: 941
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![]() Ca se fait les doight dans le nez. Tu devisses toutes les vis du carter apres du enleve les vis du plateau de pression et op du sort les disque faut juste respecter l'ordre des disque (garni / lisse)
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