Rube Goldberg Competition

[Arcimboldi]

Envoyé par RaphiGaz

Le cadre et le décor signé David est digne de Rube.

Ach soOooo
Faites excuses chef
Je ne vous avais pas reconnu chef

Les routes sont étroites et pleines de virolos, les motos d'avant 1970

Les éclopés échappés du Bol-d'Or-Classique?

Compétition; une pensée pour l'équipage
R. Guili G. Choukroun, Kawasaki Kings n°16,
sorti tout droit de Rube Goldberg et à l'arrivée du Bol au Mans il y a juste 40 ans.
Un grand géant et une toute petite crevette.
En ce temps là, sur 24H, deux pilotes suffisaient.

Enfin, deux, c'était plutôt: 1,5 + 0,5.

Surtout les amortos et les boudins de l'époque permettaient ce genre de fantaisie.

Quand je pense qu'aujourd'hui on se gratte l'occiput, 2,3 vs 2,4 de pression des pneus!

[RaphiGaz]

T'as le bonjour de René Guili!
Plus gros mais en forme.

Envoyé par Arcimboldi

Ach soOooo
Faites excuses chef
Je ne vous avais pas reconnu chef


Les éclopés échappés du Bol-d'Or-Classique?

Compétition; une pensée pour l'équipage
R. Guili G. Choukroun, Kawasaki Kings n°16,
sorti tout droit de Rube Goldberg et à l'arrivée du Bol au Mans il y a juste 40 ans.
Un grand géant et une toute petite crevette.
En ce temps là, sur 24H, deux pilotes suffisaient.

Enfin, deux, c'était plutôt: 1,5 + 0,5.

Surtout les amortos et les boudins de l'époque permettaient ce genre de fantaisie.

Quand je pense qu'aujourd'hui on se gratte l'occiput, 2,3 vs 2,4 de pression des pneus!

[Arcimboldi]

Envoyé par RaphiGaz

T'as le bonjour de René Guili!
Plus gros mais en forme.

De même

S'agit quand-même d'un voisin de chez vous et d'une de nos rares légendes vivantes de la moto.

Dans son cas éclopé, n'est plus le terme, c'est IN-DES-TRUC-TIBLE.

Vu que les bugnes surdimensionnées aussi, il les ajoute à un palmarès glorieux de résultats qu'exigeaient volonté et chance vraiment peu communes.