Demontage roue arriere

31/10/2014, 13h50

Tu demanderas à ton concess comment il fait

J'en ai parlé avec le miens, vu comme c'est la misère pour desserrer cet écrou je voulais quand même savoir comment il s'y prenait... ben c'est au pétard!

Et quand tu vas changé ton pneu au Dafy ou Moto Expert du coin ça m'étonnerait qu'ils s'y prennent autrement, idem pour les pistards.

Ensuite pour le serrage OK, surtout pas à la boulonneuse.

**2xd** · 31/10/2014, 16h52

Citation:

Envoyé par sebh68

Tu demanderas à ton concess comment il fait

J'en ai parlé avec le miens, vu comme c'est la misère pour desserrer cet écrou je voulais quand même savoir comment il s'y prenait... ben c'est au pétard!

Et quand tu vas changé ton pneu au Dafy ou Moto Expert du coin ça m'étonnerait qu'ils s'y prennent autrement, idem pour les pistards.

Ensuite pour le serrage OK, surtout pas à la boulonneuse.

Je le fait moi même, cles Dynamo pour desserrer et resserrer.
Tout autre solution est un véritable scandal pour moi, après chacun fait comme il veux

31/10/2014, 17h32

Citation:

Envoyé par 2xd

Je le fait moi même, cles Dynamo pour desserrer et resserrer.
Tout autre solution est un véritable scandal pour moi, après chacun fait comme il veux

Du coup comme tu es coutumier de la chose, comment tu procèdes exactement ?
En plus de devoir utiliser une sacrée rallonge faut aussi bloquer la roue arrière. Là aussi j'ai posé la question au concess pour savoir s'il avait un équipement particulier, vu qu'à part le frein arrière ou le moteur via la chaîne et la boîte y'a pas 36 solution. Ben pour lui c'est pareil, si ça marche pas à la boulonneuse c'est moteur en prise et rallonge !
Ça me paraît bien pire de solliciter toute la transmission plutôt qu'un coup de pétard...

**Thierry G** · 31/10/2014, 17h42

Citation:

Envoyé par 2xd

Je le fait moi même, cles Dynamo pour desserrer et resserrer.
Tout autre solution est un véritable scandal pour moi, après chacun fait comme il veux

+1 et je ne comprends même pas qu'un pro puisse utiliser un autre outillage !!

Pas besoin d'une rallonge d'1 m ou plus pour desserrer si et seulement si un sagouin n'a pas serrer le boulon à la boulonneuse et qu'on ait mis un soupçon de graisse sur le 1er filet de l'axe de roue et pour ce qui me concerne le passage d'un "doigt gras" sur le cone de l'axe de roue.
En appliquant cette méthode le bras de levier offert par la clé dynamométrique 80 - 300 N est suffisant pour serrer comme pour desserrer l'écrou de roue AR.

Si c'est un peu dur à desserrer pas besoin de mettre en prise, je freine du frein AR en même temps que j'appuie vigoureusement et en continu sur la clé mais jamais par à coup (très mauvais pour le rocher de la clé dynamométrique).

**nox** · 31/10/2014, 23h21

A la déboule a choc bonjour la geule de écrou, l'éloxage est rongé tout le tour

C'est très joli à regarder après

**nox** · 31/10/2014, 23h22

A la déboule a choc bonjour la geule de écrou, l'éloxage est rongé tout le tour

C'est très joli à regarder après

Serré juste = desserrage juste aussi !!

01/11/2014, 02h08

Salut lulu, je viens de voir ton lien , bien fait de pas prendre celle que tu a prit en fin de compte

Tiens voila la clé que j'ai acheter pour la roue arrière http://www.amazon.fr/KS-Tools-516-19...rhf_se_p_img_2

Par contre j'étais passé avant voir sur le forum pour démonter le pneu arrière , quand je voyais les plans de galère de certains pour démonter le pneu j'ai prit peur. Bha en faite plutôt simple à démonter, un peu forcer pour sortir mais sans forcement s'acharner, vous leurs avez demander a vos concess si ils ont pas mit de la soltite a la place de la graisse

Après l'écrou était bien graisser, c'est bien à 220 nm que l'on serre pour la f3 800 ? En tous les cas pas a dire c'est bien plus pratique que sur les jap manip qui m'a prit 5 min.

**lulu30** · 01/11/2014, 09h31

Salut rom
Un grand

pour ta réponse , Je viens de passé commande .
Jusqu'à présent , je me faisais prêter une clé par mon garagiste et tout comme toi je n'ai jamais eu de problème pour le desserrage de la roue .

15/11/2014, 18h18

Je viens de démonter la mienne pour contrôle du "hub". Douille de 55 en 12 pans Sam (35e) un carré avec ma barre de 1m, tout en tenant le frein arrière serré, aucun soucis tout s'est déroulé à la perfection! le tout est de remonter avec un peu d'huile sur les axes ainsi que les filets et le tour est joué! Hormis le roulement à bille HS, tout va bien....

01/11/2014, 02h08	#7
rom91 Guest Messages: n/a	Salut lulu, je viens de voir ton lien , bien fait de pas prendre celle que tu a prit en fin de compte Tiens voila la clé que j'ai acheter pour la roue arrière http://www.amazon.fr/KS-Tools-516-19...rhf_se_p_img_2 Par contre j'étais passé avant voir sur le forum pour démonter le pneu arrière , quand je voyais les plans de galère de certains pour démonter le pneu j'ai prit peur. Bha en faite plutôt simple à démonter, un peu forcer pour sortir mais sans forcement s'acharner, vous leurs avez demander a vos concess si ils ont pas mit de la soltite a la place de la graisse Après l'écrou était bien graisser, c'est bien à 220 nm que l'on serre pour la f3 800 ? En tous les cas pas a dire c'est bien plus pratique que sur les jap manip qui m'a prit 5 min. Dernière modification par rom91 ; 01/11/2014 à 02h13.

31/10/2014, 13h50	#1
sebh68 Guest Messages: n/a	Tu demanderas à ton concess comment il fait J'en ai parlé avec le miens, vu comme c'est la misère pour desserrer cet écrou je voulais quand même savoir comment il s'y prenait... ben c'est au pétard! Et quand tu vas changé ton pneu au Dafy ou Moto Expert du coin ça m'étonnerait qu'ils s'y prennent autrement, idem pour les pistards. Ensuite pour le serrage OK, surtout pas à la boulonneuse.

31/10/2014, 23h21	#5
nox Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: mars 2010 Messages: 454	A la déboule a choc bonjour la geule de écrou, l'éloxage est rongé tout le tour C'est très joli à regarder après

31/10/2014, 23h22	#6
nox Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: mars 2010 Messages: 454	A la déboule a choc bonjour la geule de écrou, l'éloxage est rongé tout le tour C'est très joli à regarder après Serré juste = desserrage juste aussi !!

01/11/2014, 09h31	#8
lulu30 Rang 6 - Gary Hocking Brutale 1090 RR 2012 Date d'inscription: juin 2011 Localisation: Cévennes gardoise Messages: 267 Voir ma localisation	Salut rom Un grand pour ta réponse , Je viens de passé commande . Jusqu'à présent , je me faisais prêter une clé par mon garagiste et tout comme toi je n'ai jamais eu de problème pour le desserrage de la roue .

15/11/2014, 18h18	#9
lenny spln Guest Messages: n/a	Je viens de démonter la mienne pour contrôle du "hub". Douille de 55 en 12 pans Sam (35e) un carré avec ma barre de 1m, tout en tenant le frein arrière serré, aucun soucis tout s'est déroulé à la perfection! le tout est de remonter avec un peu d'huile sur les axes ainsi que les filets et le tour est joué! Hormis le roulement à bille HS, tout va bien....