800 B3 Ou F3?

**vert** · 04/11/2014, 20h01

Mon avis perso si c'est pour faire juste de la piste, prends une F4 et je ne dis que du bien sur le 3 cylindres MV, que ce soit la 675 ou la 800 mais seulement la sensation du poignet de gaz est moins bonnes à cause son fameux Ride by Wire et sur circuit ça ne pardonne pas, les minimétres comptent...ça ne veut pas dire qu'elle n'est pas bien, c'est juste une question d'adaptation.

Une RSV4 est une superbe moto aussi par contre elle est super sensible aux réglages des suspension et quand on met des pneus qui ne lui conviennent pas, j'adore le son de ce V4

Zeus 74, personne dit du mal sur la F3, sinon ce serait le gars qui ne l'a jamais chevauchée. On ne peut pas vraiment comparer la F4 et la F3 tellement elles sont différentes, mais si la fututr F4 perd quelques vingtaine de kilos et plus petite là ce serait une arme partout et pas juste sur circuit.

**vince88** · 04/11/2014, 20h32

Citation:

Envoyé par vert

Une RSV4 est une superbe moto aussi par contre elle est super sensible aux réglages des suspension et quand on met des pneus qui ne lui conviennent pas, j'adore le son de ce V4

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Vert, rien ne vaut une bonne Panini non ?

(Désolé Cecilette mais ton post est déjà pourri)

**vert** · 04/11/2014, 21h12

Tu me pose une question piège là

Je teste catégoriquement les motos au mont ventoux et là la F3 pourri tout le monde (enfin j'arrive même à me pourrir moi même

) La Paginale n'est pas très à l'aise vers les tire bouchons, elle s'élargie un peu sa trajectoire, on m'a fait comprendre par la suite c'est à cause le poids de son vibrequin qui est plus lourde donc plus l'inertie alors que dans les même conditions la F3 passe beaucoup mieux. La montée vers le sud avec la F3 et la Panigale, F3 gagnante, par contre la descente côté nord, à mon avis là la Panigale gagne et c'est vrai que c'est fatiguant qu'avec la 1198

après la balade en 1198 la nuit était bonne, alors qu'avec la Panigale et la F3 je sors même la nuit

Pas tester le parcours avec une F3 800, bientôt peut être.

04/11/2014, 20h01	#1
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	Mon avis perso si c'est pour faire juste de la piste, prends une F4 et je ne dis que du bien sur le 3 cylindres MV, que ce soit la 675 ou la 800 mais seulement la sensation du poignet de gaz est moins bonnes à cause son fameux Ride by Wire et sur circuit ça ne pardonne pas, les minimétres comptent...ça ne veut pas dire qu'elle n'est pas bien, c'est juste une question d'adaptation. Une RSV4 est une superbe moto aussi par contre elle est super sensible aux réglages des suspension et quand on met des pneus qui ne lui conviennent pas, j'adore le son de ce V4 Zeus 74, personne dit du mal sur la F3, sinon ce serait le gars qui ne l'a jamais chevauchée. On ne peut pas vraiment comparer la F4 et la F3 tellement elles sont différentes, mais si la fututr F4 perd quelques vingtaine de kilos et plus petite là ce serait une arme partout et pas juste sur circuit. Dernière modification par vert ; 04/11/2014 à 20h04.

04/11/2014, 21h12	#3
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	Tu me pose une question piège là Je teste catégoriquement les motos au mont ventoux et là la F3 pourri tout le monde (enfin j'arrive même à me pourrir moi même ) La Paginale n'est pas très à l'aise vers les tire bouchons, elle s'élargie un peu sa trajectoire, on m'a fait comprendre par la suite c'est à cause le poids de son vibrequin qui est plus lourde donc plus l'inertie alors que dans les même conditions la F3 passe beaucoup mieux. La montée vers le sud avec la F3 et la Panigale, F3 gagnante, par contre la descente côté nord, à mon avis là la Panigale gagne et c'est vrai que c'est fatiguant qu'avec la 1198 après la balade en 1198 la nuit était bonne, alors qu'avec la Panigale et la F3 je sors même la nuit Pas tester le parcours avec une F3 800, bientôt peut être.