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Vieux 16/11/2014, 02h09   #4
papyv60
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Envoyé par FilRed04 Voir le message
Ok merci pour la réponse

ça donne des idées...


C'est normal , quand ce fusible saute , il ne faut pas couper le contact et tu peux rentre avec un compteur noir et sans affichage , ni clignotant etc.

si tu coupe , comme le compteur ne peux pas faire sont check- list tu ne démarres pas .

pour contrôler déjà les trucs faciles , les clignos tu peux les débrancher tout les quatre et tu vas rouler .
vérifier aussi si c'est le même fusible , l'éclairage de plaque , les feux arr etc..
__________________
toutes blessent , la dernière tue
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Vieux 16/11/2014, 18h29   #5
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dès que je peux j'essaie

A+
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Vieux 16/11/2014, 21h32   #6
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Envoyé par papyv60 Voir le message
pour contrôler déjà les trucs faciles , les clignos tu peux les débrancher tout les quatre et tu vas rouler .
vérifier aussi si c'est le même fusible , l'éclairage de plaque , les feux arr etc..
tu as une piste pour trouver le connecteur des clignos, plaque, feu AR ?
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Tags
2011, f1, f4, fusible, rr, solenoid, tss


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