|
 |
|
|
23/12/2014, 08h25
|
#1 | |
|
Modérateur
BFSVORORRR
Date d'inscription: juillet 2008
Localisation: Dans ton boule!!
Messages: 5 918
Voir ma localisation |
Citation:
Bizarre qu'en GP des mecs les utilisent non??? GP scooter??  |
|
|
|
|
23/12/2014, 08h39
|
#2 |
|
Rang 4 - Mike Hailwood
brutale 1078,F4 R312,DB6R
Date d'inscription: avril 2010
Localisation: 59
Messages: 1 266
|
Pareil pour AGV, j'avais un Troy Corser replica à l'époque et je roulais avec tous les jours sur mon mostro de '93. J'aimais bien ce casque.
Bonne marque AGV ! Je savais pas que Ruby était en difficulté, dommage, leur gamme est splendide, mais quand même très cher... trop cher pour exister? |
|
|
|
|
23/12/2014, 11h33
|
#3 | |
|
Rang 3 - John Surtees
Aprilia Tuono 1100RR Factory + KTM 1290 GT + TM Racing 450 EN
Date d'inscription: juin 2010
Localisation: 91 - 07 - 74 etc.
Messages: 2 126
|
Citation:
Les casques des pilotes GP sont faits à la main et sur mesure à la tête du pilote suivant ses désirs pour la durée d'un GP soit pas du tout le même usage que le motard de base qui va rouler toute la journée avec sa couscoussière sur la tête. Dans cet usage, la couscoussière qui épouse le mieux ma tête se nomme SHOEI et ARAI. Le ARAI possède les mousses les plus confortables mais ils sont bruyants et le démontage des visières est une horreur. Le prix des pièces est également très onéreux mais la finition est top. Il y a quelques années, j'avais la même opinion que Dédé sur les casques AGV/YES. Depuis les casques italiens se sont bien améliorés au point qu'il n'y a plus guère de différence avec un japonais même si ces derniers sont, à mes yeux, encore un poil mieux finis. Thierry G qui possède 2 SHOEI (Route) et 1 ARAI (enduro) |
|
|
|
|
|
23/12/2014, 12h38
|
#4 | |
|
Modérateur
BFSVORORRR
Date d'inscription: juillet 2008
Localisation: Dans ton boule!!
Messages: 5 918
Voir ma localisation |
Citation:
 |
|
|
|
|
|
23/12/2014, 13h35
|
#5 |
|
Administrateur
Rang Dieu - Valentino Rossi
|
Pour avoir eu entre les mains plusieurs fois des vrais casques de pilotes, y'a pas énormément de différences :
- Des mousses sur mesure pour souvent extrêmement serrée. - Des zones anti-sueur - Certains on des casques avec les aérations bouchées (Lorenzo) - Quelques élément aérodynamiques en plus (Cf. pour les Arai sur les Ducat) - Des vis sur les visières pour la sécurité |
|
|
|
 |
| Tags |
| casques, mv, sondage |
|
|
, mieux vaut passer son chemin !au crash test , ils arrivent en 9ème position .bruyant, mousse non démontable ,poids excessif . Quand au système d'ouverture de la visière , à la sangle de fermeture du menton ....pas confortable , bref , ça n'a jamais été une belle réussite ( à part les looks )ce qui passe chez moi en dernière catégorie pour l'achat de ma sécurité principale en deux roues .
Mode hybride
