problème demarrage B3

Envoyé par vince88

Z' avez pas la technique les gars !

Tu y arrive? Moi la roue arrière se bloque direct

[Arcimboldi]

Envoyé par yann77

Tu y arrive?

Quotidiennement et pendant un bon moment.

La technique: Écraser largement plus d'un quintal sur l'arrière de la selle.
En 3 ou en 4.

En un ou 2 ça relève un peu du fantasme.
5 ou 6 ça fait teuf-teuf-teuf et c'est tout.

Technique (suite)
Prendre une pente, dans le sens de la descente.
Du bitume sec c'est un plus.
Et mettre le contact avant.

En pratique
Avec une batterie qu'a essayé 3 fois.
Attendre un peu sinon macache bono.

Remettre la montre à l'heure, après, pendant que ça chauffe.
Permet de retrouver un peu de souffle.

j'avais testé en 2 en haut d'un col "pour voir", bah faut une sacré pente pour que ça prenne sinon t'es stopé net lol

suffit de pas insister quand la batterie est faible, de petits coups de démarreur et ça fini par prendre, avec des messages de "stop eng phase sensor" ou autre, mais ça partira.

Si plus tard après avoir roulé un peu ça repart pas au quart de tour, la roue libre est morte.

En paliatif et pour éviter les pb, je laisse toujours bien chauffer le moteur au premier démarrage si je n'ai pas roulé plusieurs semaines, pour arriver aux 4 ou 5 barres et ventilo avant de couper le moteur, et je n'ai plus jamais eu de pb.

Je pense qu'il y a un défaut lorsque la batterie est "faible" avec les capteurs de température, comme arci j'arrive a reproduire meme avec une roue libre neuve le défaut, batterie faible après 3 semaines sans rouler, démarrage au quart de tour un peu faiblard, si je fais 5km moteur à faible température pour aller faire le plein elle ne redémarrera pas. si je la laisse chauffer, elle repart niquel.
Le reste de la journée après avoir roulé et rechargé, niquel.

Envoyé par Arcimboldi

Quotidiennement et pendant un bon moment.

La technique: Écraser largement plus d'un quintal sur l'arrière de la selle.
En 3 ou en 4.

.

Je dois pas être assez lourd alors

Envoyé par Arcimboldi

Quotidiennement et pendant un bon moment.

La technique: Écraser largement plus d'un quintal sur l'arrière de la selle.
En 3 ou en 4.
[....]
Permet de retrouver un peu de souffle.

et tu as pris un café en même temps....

[Arcimboldi]

Envoyé par fqogil

et tu as pris un café en même temps....

Plus vicieux ce fut.

Septembre 2013:
Je pousse pendant bien 2 semaines.

J'apporte la Brutale pour les 12 000.
Je signale le problème.
Je paye et je récupère la moto.

La Brutale démarre mal.
Le tableau de bord se réinitialise.
Mais je sais que dès qu'elle sera chaude tout ira bien.

J'avise le con$$e.
On prend un café pendant que je lui décris le phénomène.
Il me répète les sornettes et crétineries entendues du SAV MV.
-"..savoir appuyer sur le bouton ... chargeur de batterie ... patati patatas ..."

La Brutale est exposée au vent sur le parking.

Quand je l'estime à peine tiédasse, je fais un show de la remettre à l'heure.

Eh oui,
j'ai écouté ses billevesées sans lui tordre le cou.
Je suis ZEN.

Ayé elle est à l'heure
Je coupe le contact

Je me poste à côté et je demande au con$$e de me montrer comment on DOIT appuyer sur le bouton.

Queud.

Plus tard, on voit revenir les deux mécanos fourbus, poussant ma Brutale.
Ils n'ont pas réussi à démarrer.

Cette Brutale a passé un mois (de 31jours) sur le parking.
Sur les "conseils" du SAV MV le con$$e a quasiment tout démonté de ma Brutale.
Il faudra une intervention de Michel Schiettequatte
questionné lors de l'EICMA par de joyeux forumeurs d'ici
pour que le SAV MV "découvre" la pièce fautive et l'envoie au con$$e.

Je pousserai encore.
Bôcoup.

Après avoir niqué cette roue-libre nouvelle (18 000).
Puis une autre (24 000).
Enfin MAJ d'Avril 2014 + changement de sonde de température.

Roule ma poule depuis (45 000).

[Le Doc]

Envoyé par Arcimboldi

Plus vicieux ce fut.

Septembre 2013:
Je pousse pendant bien 2 semaines.

J'apporte la Brutale pour les 12 000.
Je signale le problème.
Je paye et je récupère la moto.

La Brutale démarre mal.
Le tableau de bord se réinitialise.
Mais je sais que dès qu'elle sera chaude tout ira bien.

J'avise le con$$e.
On prend un café pendant que je lui décris le phénomène.
Il me répète les sornettes et crétineries entendues du SAV MV.
-"..savoir appuyer sur le bouton ... chargeur de batterie ... patati patatas ..."

La Brutale est exposée au vent sur le parking.

Quand je l'estime à peine tiédasse, je fais un show de la remettre à l'heure.

Eh oui,
j'ai écouté ses billevesées sans lui tordre le cou.
Je suis ZEN.

Ayé elle est à l'heure
Je coupe le contact

Je me poste à côté et je demande au con$$e de me montrer comment on DOIT appuyer sur le bouton.

Queud.

Plus tard, on voit revenir les deux mécanos fourbus, poussant ma Brutale.
Ils n'ont pas réussi à démarrer.

Cette Brutale a passé un mois (de 31jours) sur le parking.
Sur les "conseils" du SAV MV le con$$e a quasiment tout démonté de ma Brutale.
Il faudra une intervention de Michel Schiettequatte
questionné lors de l'EICMA par de joyeux forumeurs d'ici
pour que le SAV MV "découvre" la pièce fautive et l'envoie au con$$e.

Je pousserai encore.
Bôcoup.

Après avoir niqué cette roue-libre nouvelle (18 000).
Puis une autre (24 000).
Enfin MAJ d'Avril 2014 + changement de sonde de température.

Roule ma poule depuis (45 000).

Ben voilà, tout il est simple.
J'ai appris que étant un gros rouleur, ta MV étant consideree comme un test grandeur nature de fiabilité. L'usine envisage de t'en offrir une des les 100000 kms passes.

[Le Doc]

Oups....j'ai oublié, maquette échelle 1/16 ou 1/18 je ne sais plus.......

[Arcimboldi]

Envoyé par Le Doc qu'Alzheimer guette

Oups....j'ai oublié, maquette échelle 1/16 ou 1/18 je ne sais plus.......

Vieillesse, naufrage ... tout ça.

1:18 c'est écrit dessus