dragster 800 rr (les + et les moins)

23/01/2015, 08h50

La carte grise provisoire c'est le jour même et pas besoin de W, si ton concessionnaire n'a pas pu le faire c'est qui lui manque un numéro commun à tous las dragsters RR , il lui suffit d'appeler un confrère qui a déjà immatriculé pour avoir le numéro .
Il faut savoir également que la première carto a déjà changé nous en sommes à la deuxième , sans parler du mode tigre .Bien sur cette mise à jour peut être faite en même temps que le mode tigre . La castration française agit des les 3000tm , du coup le moteur est complètement anémique comparé à la version Europe .

**dhud38** · 23/01/2015, 12h42

Citation:

Envoyé par papé

Il faut savoir également que la première carto a déjà changé nous en sommes à la deuxième , sans parler du mode tigre.

Du coup, ça a changer quelque chose pour toi sur le fonctionnement du shifter ?
Et est-ce que tu as ces vibrations à bas régime, ou protections de radiateur qui bougent ?

23/01/2015, 14h50

Citation:

Envoyé par dhud38

Du coup, ça a changer quelque chose pour toi sur le fonctionnement du shifter ?
Et est-ce que tu as ces vibrations à bas régime, ou protections de radiateur qui bougent ?

Concernant le shifter , en mode descente de vitesse , ça venait de moi qui n'osait pas y allé franchement.
Je n'ai pas remarqué ces vibrations , et pas de soucis avec les protections de radiateur .

23/01/2015, 08h50	#1
papé Guest Messages: n/a	La carte grise provisoire c'est le jour même et pas besoin de W, si ton concessionnaire n'a pas pu le faire c'est qui lui manque un numéro commun à tous las dragsters RR , il lui suffit d'appeler un confrère qui a déjà immatriculé pour avoir le numéro . Il faut savoir également que la première carto a déjà changé nous en sommes à la deuxième , sans parler du mode tigre .Bien sur cette mise à jour peut être faite en même temps que le mode tigre . La castration française agit des les 3000tm , du coup le moteur est complètement anémique comparé à la version Europe .