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20/09/2008, 22h30
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#1 |
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Administrateur
F4 1000 Senna 241/300
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Les miens ont 11000 bornes… et y'a encore de la marge…
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21/09/2008, 03h49
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#2 |
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Guest
Messages: n/a
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moi, pour l'instant en qualifier en 190/50 et 120/70... j"en suis a 5000km, et sur la fin...
 par contre, il ne rend pas la machine plus agile  , du fait de la "surcote" en dimension des dunlops.  |
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21/09/2008, 07h57
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#3 | |
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Guest
Messages: n/a
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Citation:
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21/09/2008, 11h06
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#4 |
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Administrateur
F4 1000 Senna 241/300
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En Dunlop il me semble… mais j'ai toujours fait de gros kilométrage avec mes pneus…
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21/09/2008, 11h26
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#5 |
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Guest
Messages: n/a
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sur qu'en 1078, tu arraches encore plus le pneu, veinard...
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21/09/2008, 12h38
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#6 | |
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Rang 3 - John Surtees
R312
Date d'inscription: juillet 2008
Localisation: orleans
Messages: 2 218
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Citation:
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21/09/2008, 12h52
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#7 |
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Administrateur
F4 1000 Senna 241/300
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ceux d'origine… ils me sont changés d’ailleurs sous garantie. Un train neuf m'attend toujours chez zone-rouge !
 … mon record : ma ZX-12R revendu à 36000 Kms, avec son pneu avant d’origine…  |
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21/09/2008, 13h25
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#8 |
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Rang 3 - John Surtees
R312
Date d'inscription: juillet 2008
Localisation: orleans
Messages: 2 218
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tu es le seul car la moyen de dure de vie des dunlops d'origines se situent entre 2500 a 6000km
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22/09/2008, 16h42
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#9 |
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Guest
Messages: n/a
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Mes Dunlops D208RR ont fait 8500km environ, avant et arrière usés en meme temps comme d'hab chez moi.
J'avais changé les Pirelli Dragon Crosa d'origine à 4000 alors qu'il pouvaient certainement faire 4000 de plus, mais c'était vraiment une monte que je n'ai pas aimée (comme sur la 748, il y a qqes années) Si tu veux plus de durée, je te conseillerai du D208 ou du Pilot Power de chez le Bibendum. Ils sont usés au milieu ou jusqu'au bord tes pneus? V |
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22/09/2008, 21h40
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#10 |
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Guest
Messages: n/a
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Bon tout est affaire de conduite, si tu ouvre en grand a chaque sortie de virage, que tu freine très fort et met l'arrière en glisse c'est normal cela ne dure pas.
Moi c'est ca, 3000kms l'arrière et 5000kms l'avant. Donc j'ai choisi un compromis que je trouve parfait sur route. un pneu tendre sport a l'avant et un semi sport a l'arrière. Par exemple tu peux mettre un supercorsa devant et un diablo a l'arrière (c'est ce que j'ai et cela marche très bien même sur piste) ou un BT016 devant et BT021 derrière. Un power race devant et un Road 2 derrière... Par contre évite absolument la marque CONTINENTAL, très dangereux Ne prend que du Pirelli, Dunlop, Bridgestone ou Michelin |
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| pneus |
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Mode hybride
