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MV Agusta 80 ans

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Vieux 13/02/2015, 08h56   #1
Tatayo
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Envoyé par kwara69 Voir le message
Coque monoposto , avec repose pieds arrière . Le must !
En fait ils parlent de capot de selle, et non de coque monoposto :-(
Je comprend pas pourquoi un tel choix sur ce genre de machine, à moins que ce soit des contraintes d'homologation pour tel ou tel pays ?? Des contraintes de production, il ne veulent plus s'embêter à faire des support arrière spécifiques ??
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Vieux 13/02/2015, 11h06   #2
Funkycoyotte
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Ce sera plus facile de convaincre maman pour l'acheter avec les reposes pieds et en plus elle pourra même faire 173kg
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Vieux 13/02/2015, 11h49   #3
Arsenic
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Probablement qu'ils n'ont pas jugés utile de modifier la boucle arrière du cadre pour en faire une monoposto.
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Vieux 13/02/2015, 13h26   #4
kefran
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Pas homologuée pour la France. 5 commandes passées, mais du coup, c'est pas drôle pour les futurs acheteurs français.

Perso, j'suis pas fan, c'est une MV, pas de soucis, mais je m'attendais à un gros changement!!
Rien est figé, on verra bien
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Vieux 13/02/2015, 14h27   #5
Arsenic
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Pareil, on dirait une F4RR de 2012 rouge avec une autre déco moins bien que l'origine :/

C'est pour ça que je préférais carrément le premier design, le rouge et or ça rendais vachement bien, surtout pour une version qui est censée représenter la quintessence de notre génération d'F4 (2010-2015)...
Là franchement elle me fait 0 effets.
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Vieux 13/02/2015, 14h30   #6
papyv60
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Envoyé par Arsenic Voir le message
Pareil, on dirait une F4RR de 2012 rouge avec une autre déco moins bien que l'origine :/

C'est pour ça que je préférais carrément le premier design, le rouge et or ça rendais vachement bien, surtout pour une version qui est censée représenter la quintessence de notre génération d'F4 (2010-2015)...
Là franchement elle me fait 0 effets.
Hé oué , c'est difficile de faire plus beau que beau
__________________
toutes blessent , la dernière tue
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Vieux 13/02/2015, 14h42   #7
dikran34brutale
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Y a une toute nouvelle plate forme 4 cylindres qui déboule pour 2016.
Celle ci c est le moyen de faire un billet en proposant l evolution ultime des F4 2010.
__________________
Vous connaissez ma femme ? Elle est belle hein ! C'est une F4 rr
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Vieux 13/02/2015, 16h25   #8
Arsenic
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Envoyé par papyv60 Voir le message
Hé oué , c'est difficile de faire plus beau que beau
La moto en elle même est jolie, mais j'ai jamais accroché à ce rouge des années 2011-12, c'est pour ça que j'ai pris une blanche à l'époque ^^

Et j'espère vraiment que le coloris rouge et or sera disponible Funky !
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Vieux 14/02/2015, 16h48   #9
killdu62
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Envoyé par pioupiou Voir le message
Les carenages et le sabot semblent differents au niveau des ouvertures d aération!?
Je suis septique sur les valeurs annoncées... 214 cv!? J aimerai avoir la liste des modifs moteurs?
Pour le poids c est pareil. 175 kilos me semble surréaliste.
Le magnésium et le carbone ne font pas gagner 20 kilos!

On peut enlever 5 cv et rajouter 5 kilos... ne serait ce qu avec les fluides: eau, huile moteur et fourche...
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Envoyé par kefran Voir le message
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Pas homologuée pour la France. 5 commandes passées, mais du coup, c'est pas drôle pour les futurs acheteurs français.

Perso, j'suis pas fan, c'est une MV, pas de soucis, mais je m'attendais à un gros changement!!
Rien est figé, on verra bien
Par non homologué en France tu veux dire que Mv ne va pas la sortir en 106 ch ? si c'est pour les normes de pollutions j'aurais du mal à comprendre puisse qu'elles sont européennes

Le fait d'ajouter les fluides n'influencent en rien la puissance. C'est surtout les jeux d'engrenages qui te font perdre du "gaz" En moyenne sur une sportive on a 15 ch de différence entre la puissance au vilo et celle à la roue.
Ensuite j'ai peut être mal compris ce qui tu voulais dire

Perso j'avais davantage lu une puissance de 210 ch
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Vieux 14/02/2015, 22h26   #10
pioupiou
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Huile moteur + eau de refroidissement + huile de fourche = 5 kilos
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f4, rc


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