Wsbk 2015

**sky13** · 22/03/2015, 09h20

Citation:

Envoyé par Master Vince

Honte à toi pour ta réaction quelque peu exagérée

Toujours facile de critiquer le cul dans le canapé!!!
L'incident technique fait partie intégrante de la course et pour une deuxième année en officiel je trouve que notre petite usine s'en sort plutôt très bien!
Après le dénigrement après une défaite est un sport national en France!
CQFD

Tout est dit !!

Pour ceux qui n' ont jamais posé une roue sur une piste .. Allez-y , ça vous rendra plus humble

**pioupiou** · 22/03/2015, 12h04

Mince... c'est vraiment dommage car Chiken aurait mis un gros coup à la concurrence avec une victoire!
Surtout sur Sofuoglu qui sera plus fort sur les circuits Européens...

Pas bonne opération au final...
Il va falloir garantir des points sur les prochaines courses même savoir se contenter de podium...

**Philippe** · 22/03/2015, 12h22

Le problème de fond, indépendamment de l'incident d'aujourd'hui, est que le règlement WSS impose six moteurs pour la saison.

MV en a déjà deux de cassé en un weekend, vendredi et dimanche.

Ont-il atteint la limite en préparation ?

**aldesign** · 22/03/2015, 21h55

Citation:

Envoyé par Philippe

Le problème de fond, indépendamment de l'incident d'aujourd'hui, est que le règlement WSS impose six moteurs pour la saison.

MV en a déjà deux de cassé en un weekend, vendredi et dimanche.

Ont-il atteint la limite en préparation ?

Dans Sport bike ils annoncent 151cv à la roue pour la F3 WSS mais bon je pense qu'il y a une erreur, sinon je revends ma F3 800

**Philippe** · 12/04/2015, 14h24

Citation:

Envoyé par Philippe

Le problème de fond, indépendamment de l'incident d'aujourd'hui, est que le règlement WSS impose six moteurs pour la saison.

MV en a déjà deux de cassé en un weekend, vendredi et dimanche.

Ont-il atteint la limite en préparation ?

http://www.sport-bikes.fr/ssp---arag...l-_a10349.html

**juju34** · 12/04/2015, 17h15

oui Zanetti 5ieme.....et Baldolini 6ieme avec une F3 qui n'est pas d'usine!!! bravo!

oui c'est la course....mais il y a une certaine fragilité des moteurs: le chef d'atelier de Technic'moto à Nice qui roulait à Ledenon il y a 2 semaines a cassé 2 moteurs sur sa F3! il en est au 3ieme. Il m'a dit aussi qu'il y avait des F3 qui ne cassaient pas, donc c'est vraiment le hasard. Est ce la faute à un assemblage manuel aléatoire? (loin des grandes chaines japonnaises)
Il y a les ressorts de soupape qui cassent, c'est connu, est ce réglé?
Il faut espérer qu'ils trouvent la solution rapidement car il ne pourra plus jouer le championnat à cette allure!

**aldesign** · 12/04/2015, 19h52

Encore une fois avec plus de 150 cv annoncé dans Sport-Bikes et vu les problèmes, est-ce bien raisonnable, ils doivent-être à la limite de limite, c'est vraiment dommage...

**pioupiou** · 12/04/2015, 20h02

Mv ne peut pas prétendre de gagner un titre mondial dans ses conditions...
La commedia dell`arte...
La course est exigeante mais on ne peut pas casser trois moteurs en deux courses juste en début de saison... cela signifie que les tests d inter saison n ont pas validés la fiabilité des moteurs. Qu est ce qui a été fait pendant l hiver???
L année dernière la boite, cette année c'est autre chose...
L image que laisse ces casses a répétition est catastrophique pour le marketing Mv...
Je vous laisse imaginer les réflexions d éventuels acheteurs...

« les italiennes marchent forts mais sont toujours en panne»...

**skyline126** · 12/04/2015, 21h28

Citation:

Envoyé par pioupiou

« les italiennes marchent forts mais sont toujours en panne»...

Visiblement pas les Aprilia et les Ducati... en fait ya que les MV Agusta qui sont en panne

La mécanique des F3 est fragile, mais jme demande si Cluzel ne surexploite pas un peu trop la machine (trop haut en régime moteur)...

**aero62** · 10/05/2015, 13h47

Citation:

Envoyé par pioupiou

mv Ne Peut Pas Prétendre De Gagner Un Titre Mondial Dans Ses Conditions...
La Commedia Dell`arte...
La Course Est Exigeante Mais On Ne Peut Pas Casser Trois Moteurs En Deux Courses Juste En Début De Saison... Cela Signifie Que Les Tests D Inter Saison N Ont Pas Validés La Fiabilité Des Moteurs. Qu Est Ce Qui A été Fait Pendant L Hiver???
L Année Dernière La Boite, Cette Année C'est Autre Chose...
L Image Que Laisse Ces Casses A Répétition Est Catastrophique Pour Le Marketing Mv...
Je Vous Laisse Imaginer Les Réflexions D éventuels Acheteurs...

« Les Italiennes Marchent Forts Mais Sont Toujours En Panne»...

+(910

12/04/2015, 20h02	#8
pioupiou Rang 4 - Mike Hailwood F4 1000 Y10, HUSQY 510 SMR Date d'inscription: juillet 2008 Messages: 1 251	Mv ne peut pas prétendre de gagner un titre mondial dans ses conditions... La commedia dell`arte... La course est exigeante mais on ne peut pas casser trois moteurs en deux courses juste en début de saison... cela signifie que les tests d inter saison n ont pas validés la fiabilité des moteurs. Qu est ce qui a été fait pendant l hiver??? L année dernière la boite, cette année c'est autre chose... L image que laisse ces casses a répétition est catastrophique pour le marketing Mv... Je vous laisse imaginer les réflexions d éventuels acheteurs... « les italiennes marchent forts mais sont toujours en panne»... Dernière modification par RaphiGaz ; 13/04/2015 à 10h53.

22/03/2015, 12h04	#2
pioupiou Rang 4 - Mike Hailwood F4 1000 Y10, HUSQY 510 SMR Date d'inscription: juillet 2008 Messages: 1 251	Mince... c'est vraiment dommage car Chiken aurait mis un gros coup à la concurrence avec une victoire! Surtout sur Sofuoglu qui sera plus fort sur les circuits Européens... Pas bonne opération au final... Il va falloir garantir des points sur les prochaines courses même savoir se contenter de podium...

22/03/2015, 12h22	#3
Philippe Rang 1 - King Ago B4RC - F4RC - Vespa Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: Moulins (Allier-Auvergne) Messages: 5 429	Le problème de fond, indépendamment de l'incident d'aujourd'hui, est que le règlement WSS impose six moteurs pour la saison. MV en a déjà deux de cassé en un weekend, vendredi et dimanche. Ont-il atteint la limite en préparation ?

12/04/2015, 17h15	#6
juju34 Rang 5 - Phil Read F3 675 EAS, F3 800 Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: 34400 Messages: 745	oui Zanetti 5ieme.....et Baldolini 6ieme avec une F3 qui n'est pas d'usine!!! bravo! oui c'est la course....mais il y a une certaine fragilité des moteurs: le chef d'atelier de Technic'moto à Nice qui roulait à Ledenon il y a 2 semaines a cassé 2 moteurs sur sa F3! il en est au 3ieme. Il m'a dit aussi qu'il y avait des F3 qui ne cassaient pas, donc c'est vraiment le hasard. Est ce la faute à un assemblage manuel aléatoire? (loin des grandes chaines japonnaises) Il y a les ressorts de soupape qui cassent, c'est connu, est ce réglé? Il faut espérer qu'ils trouvent la solution rapidement car il ne pourra plus jouer le championnat à cette allure!

12/04/2015, 19h52	#7
aldesign Membre du Club Date d'inscription: décembre 2009 Localisation: 5846 Tavullia Messages: 1 132	Encore une fois avec plus de 150 cv annoncé dans Sport-Bikes et vu les problèmes, est-ce bien raisonnable, ils doivent-être à la limite de limite, c'est vraiment dommage...