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#1 |
Guest
Messages: n/a
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![]() Attention les résistances chauffent énormément, ne pas les placer n'importe
ou: pour moi pas de prise de tête je les laissent clignoter tel quel et c'est un plus au niveau sécurité car ils attirent plus l'attention. |
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#2 |
Rang 5 - Phil Read
Brutale 800 RR
Date d'inscription: mars 2014
Localisation: Nord dauphiné
Messages: 867
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![]() C'est pas faut...
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#3 |
Guest
Messages: n/a
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![]() Oui ma ça fait "bricolage" quand même
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#4 |
Guest
Messages: n/a
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![]() Pas d'accord des clignos qui clignotent vite ne font pas plus bricolage que des résistances posées en séries sur le faisceau.
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#5 |
Rang 3 - John Surtees
Métro-Bus-Taxis
Date d'inscription: avril 2010
Localisation: Quelque part
Messages: 2 039
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![]() Deux pages entière au sujet du clignotant??? les motards sont des bavards je vous dis
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#6 |
Guest
Messages: n/a
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![]() La passion de la moto quand tu nous tiens c'est pour toujours
![]() Et avec d'autres clignotant à leds même soucis ? ou l'impédance change suivant le nombres de leds ? |
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#7 |
Rang 5 - Phil Read
Brutale 800 RR
Date d'inscription: mars 2014
Localisation: Nord dauphiné
Messages: 867
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![]() Allé, une ptite pour mes amis belges :
Un douanier belge veut contrôler le bon fonctionnement des clignotants d'une voiture française à la Douane. Le conducteur les allume. Le douanier fait le tour de la voiture, mais se demande : - Mais il y a un problème là, il marche, il marche plus, il marche, il marche, il marche plus, il remarche... ![]() |
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Tags |
clignotant, dragster, probleme, rr |
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