Réglages suspensions Dragster RR

14/04/2015, 10h37

Il est préférable d'attendre que les suspensions se rode , avant de toucher aux réglages , je trouve les réglages d'origine sont pas mal .

14/04/2015, 13h06

j'ai essayé de toucher la précharge de l'amortisseur pour faire mes courses mortes : je n'ai même pas pu dévisser quoique ce soit avec mes clés à ergot tellement il n'y a pas de place.
Je vais demander l'astuce ce week end lors de la révision.

**Manu49** · 14/04/2015, 22h48

Salut,

Dynoz, je vais voir la semaine prochaine un pote qui se débrouille bien en réglages suspattes, je te dirais ce que l'on aura fait.

Pour l'instant moi aussi je la trouve un peu raide, en attendant, j'ai juste desserrer 1/4 de tour la compression AV et AR, elle sautille moins, bien que cela ne vaille pas un réglage bien ordonné en commençant par les précharges AV/AR.

15/04/2015, 14h48

Hop, on sort le manuel et on règle ^^

http://www.lechrononementpas.be/le-c...-commander.php

21/04/2015, 13h11

Réglages piste d'origine... hyper ferme à l’arrière et la fourche talonnée !

Alors :

http://www.les7pechesdumotard.fr/Com...sions,158.html

Et ca c'est la version facile a comprendre ^^ :

http://chevaliernoir.chez.com/moto/suspensions.htm

21/04/2015, 15h30

Citation:

Envoyé par Bolo383

Hop, on sort le manuel et on règle ^^

http://www.lechrononementpas.be/le-c...-commander.php

Commandé, et le tome 1 sur le pilotage par la même occasion...

14/04/2015, 22h48	#3
Manu49 Rang 6 - Gary Hocking B3 800 RR Date d'inscription: mars 2015 Localisation: St Laurent 49 Messages: 120	Salut, Dynoz, je vais voir la semaine prochaine un pote qui se débrouille bien en réglages suspattes, je te dirais ce que l'on aura fait. Pour l'instant moi aussi je la trouve un peu raide, en attendant, j'ai juste desserrer 1/4 de tour la compression AV et AR, elle sautille moins, bien que cela ne vaille pas un réglage bien ordonné en commençant par les précharges AV/AR. __________________ Bon sang, ils sont au moins plusieurs !

14/04/2015, 10h37	#1
papé Guest Messages: n/a	Il est préférable d'attendre que les suspensions se rode , avant de toucher aux réglages , je trouve les réglages d'origine sont pas mal .

14/04/2015, 13h06	#2
Bolo383 Guest Messages: n/a	j'ai essayé de toucher la précharge de l'amortisseur pour faire mes courses mortes : je n'ai même pas pu dévisser quoique ce soit avec mes clés à ergot tellement il n'y a pas de place. Je vais demander l'astuce ce week end lors de la révision.

15/04/2015, 14h48	#4
Bolo383 Guest Messages: n/a	Hop, on sort le manuel et on règle ^^ http://www.lechrononementpas.be/le-c...-commander.php

21/04/2015, 13h11	#5
Painkiller Guest Messages: n/a	Réglages piste d'origine... hyper ferme à l’arrière et la fourche talonnée ! Alors : http://www.les7pechesdumotard.fr/Com...sions,158.html Et ca c'est la version facile a comprendre ^^ : http://chevaliernoir.chez.com/moto/suspensions.htm