f4 312 RR

**irishyv** · 04/05/2015, 21h46

Pour rouler tous les jours avec la mienne et quelques 40000 :
- Joint spi de pompe à eau changé 2 fois
- Roulements de Hub tous les 8000
- 1 joint spi de fourche
- 1 reparation de radiateur (80€)
- Ressort de selecteur
- tendeur de chaine
- Joint de carter huile à cause de la bequille qui force dessus

Le reste c'est de l'entretien normal.

05/05/2015, 19h03

Merci irishyv! donc finalement rien de très grave! hormis le roulement arrière qu'il est conseillé de faire trop tôt plutôt que trop tard je peux me résumer a l'entretien courant, et attendre que les pannes arrivent!

04/05/2015, 21h46	#1
irishyv Rang 6 - Gary Hocking F4 RR312 / Dragster RR Date d'inscription: août 2011 Localisation: 78000 Messages: 194 Voir ma localisation	Pour rouler tous les jours avec la mienne et quelques 40000 : - Joint spi de pompe à eau changé 2 fois - Roulements de Hub tous les 8000 - 1 joint spi de fourche - 1 reparation de radiateur (80€) - Ressort de selecteur - tendeur de chaine - Joint de carter huile à cause de la bequille qui force dessus Le reste c'est de l'entretien normal. __________________ Just Because You're Breathing Doesn't Mean You're Alive

05/05/2015, 19h03	#2
lenny spln Guest Messages: n/a	Merci irishyv! donc finalement rien de très grave! hormis le roulement arrière qu'il est conseillé de faire trop tôt plutôt que trop tard je peux me résumer a l'entretien courant, et attendre que les pannes arrivent!