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MV Agusta 80 ans

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Vieux 21/05/2015, 11h07   #1
Arcimboldi
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Le relais est très simple à tester...
Yeah sauf que
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...retour du cncess le plus proche de chez moi avec un goût plutot amer... Selon lui il faut minimum 3 semaines pour avoir la pièce, pas moyen de contrôler que le relai soit bien mort et il ne peut pas...
Tenterais-tu donc d'enseigner son métier à un professionnel estampillé de la marque?
MV SAV "pas moyen de contrôler" sans outil sophistiqué aussi complexe à manier qu'un accélérateur de particules, le meussieu dit: on ne peut pas

De plus
démarreur qui ne démarre pas,
le relais fait partie des "usual suspects" (Casablanca) mais pas que.

Clair que se pourrir l'existence pour un bignolo à 50 balles c'est vénère mais 3 semaines là c'est cerise sur le gatal.
__________________
Black is back

Dernière modification par Arcimboldi ; 21/05/2015 à 11h10.
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Vieux 21/05/2015, 18h02   #2
ecosmeri
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il a pas de bécane de dispo le concess ? démontage sur une autre bécane et il l'essaye sur la tienne!
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Vieux 27/05/2015, 11h39   #3
alexis49
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Non à priori il n'aime pas trop dépanner les gens dans l'urgence même pour un petit échange de pièces... Il s'est juste empressé de prendre ma carte grise pour "commander" la pièce... Cela dit il devait m'appeller quand la commande serait passée... Mais j'ai toujours aucune nouvelles...
Bon mis à part ce petit épisode après avoir testé mon relai et fait un joli petit shunte il s'avère que ce soit bien celui ci qui soit mort!!
Bon j'ai plus qu'à en profiter pour nettoyer madame dans les moindre détails avant de pouvoir monter ce fameu relai que j'espère recevoir rapidement!!
Merci à vous en tous cas pour vos détails et votre aide dans la recherche de panne!!
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Vieux 27/05/2015, 20h21   #4
sky13
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3 semaine c'est long avec les beaux jours qui arrivent
Tu n'as pas la possibilité avec les références sur ton relais de fouiller sur le net ?
Ça ne se monte pas que sur les MV quand même !! Ce n'est pas une bielle ou un piston ...
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Vieux 06/06/2015, 11h29   #5
alexis49
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Hey je reviens vers vous que maintenant car je n'avais pas le temps avant mais après quelques recherches auprès des concessionnaires Nippons autour de chez moi il s'avère que le relai en question se monte sur les R1.
Commandé en ultra urgence et dispo le lendemain ma belle a recommencé à me parler, pour mon plus grand bonheur!!

Merci pour votre aide et pour l'aiguillage sur la panne!!

GAAAZZZZZ!!!!
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Vieux 06/06/2015, 19h17   #6
sky13
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Cool pour toi

Se serai judicieux de faire une liste de la petite quincaillerie compatible avec les japonaises non ?
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Vieux 07/06/2015, 22h45   #7
yankee
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c'est à croire que l'italie c'est plus loin que le japon
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Vieux 16/10/2017, 17h17   #8
Marsu
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Citation:
Envoyé par alexis49 Voir le message
Hey je reviens vers vous que maintenant car je n'avais pas le temps avant mais après quelques recherches auprès des concessionnaires Nippons autour de chez moi il s'avère que le relai en question se monte sur les R1.
Commandé en ultra urgence et dispo le lendemain ma belle a recommencé à me parler, pour mon plus grand bonheur!!

Merci pour votre aide et pour l'aiguillage sur la panne!!

GAAAZZZZZ!!!!
Bonjour,

Désolé pour le déterrage mais ce matin, j´ai eu le même soucis que toi... Du coup, deux questions:
- est-ce que c´est le même relais pour un 989R ?
- est-ce que tu as la référence du relais sur une R1 ?

Sinon, j´ai bien vu la référence donnée sur ce site un peu plus haut donc, je partirai là-dessus... http://shop.startwintrading.com/en/p.../main-wiring-4

Merci,
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Vieux 18/10/2017, 22h07   #9
caseb
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C'est pas directement lié au sujet mais il y a un petit moment ma bécane présentait les mêmes problèmes. Tout laissait croire que le relais était mort. J'ai tester avec celui de la bécane d'un pote et aucun changement. Là tu te dis que c'est la merde car t'habite en Calédonie. Je n'ai pas désespéré et j'ai sorti le voltmètre pour voir si le courant arrive bien là où il doit. Sauf qu'au bout d'un moment je m'aperçoit qu'il y un petit boitier sous la selle qui à l'air de se balader de droite à gauche alors qu'il ne devrait pas. Mais c'est quoi ce boitier ? le capteur de chute ! Au lieu de pointer vers le haut ben il pointait sur le côté ou vers bas. Résultat des courses impossible de faire démarrer la moto s'il n'est pas bien orienté. Un bon coup de tournevis pour resserrer cela et c'est tout bon. Du coup si maintenant j'ai de nouveau un pb de démarrage qui se présente, ben le premier truc que je regarde c'est ce capteur!
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