NIWI OU ENSEMBLE MV qui a testé

**phiphi** · 31/05/2015, 20h06

j ai monté celui la le moi dernier

http://www.evolutionbike.it/mvagusta...utionbike.html

avec du watter wetter dans le liquide de reffroidissement

depuis la temperature de fonctionnement en roulant est entre 80 et 86 degrés
et a l'arret ou en ville elle ne depasse pas les 96 degrés sur ma b4
donc tres satisfaisant

**irishyv** · 31/05/2015, 22h33

Je montais allègrement a 130 voir meme 135 quand j'ai achete ma F4
J'ai changé les aubes de turbine de pompe à eau ainsi que le corps pour le Niwi et les pales de ventilo par celles en Alu
Puis je mets de la motocool rouge
Depuis la moto monte tres rarement au dessus de 105 et en ville arrête dans les bouchons de Paris a 112 Max.

**papyv60** · 01/06/2015, 03h33

chez nous ça chauffe pas , y a pas de bouchons , on pourrait même supprimer les ventilos

**jejemg** · 01/06/2015, 07h33

Citation:

Envoyé par irishyv

J'ai changé les aubes de turbine de pompe à eau ainsi que le corps pour le Niwi et les pales de ventilo par celles en Alu

Je me trompe peut-être mais j'avais compris que:
- le NIWI est une aube "simple" (optimisée) qui se monte sur le carter d'origine de la pompe
- l'ensemble MV Corse est composé de l'aube et d'un carter spécifiques.

Tu as fais un mix?

**yankee** · 01/06/2015, 13h03

Ca doit être mieux de monter l'ensemble mv corse

**2xd** · 01/06/2015, 13h38

C'est beaucoup plus simple de changer la pompe complète

**jejemg** · 01/06/2015, 14h51

Bon alors?
La pompe complète ou uniquement l'aube sachant que c'est le même prix.
J'ai posé la question à evolution Bike, qui vend les 2 systèmes : évidemment leur système est performant (30% de débit en plus...hum). Donc j'avance pas.

A première vue, je ne vois pas de différence majeure mais une fois les mains dedans, il ne serait pas étonnant que cela soit différent...voire ultra-galère...

@ 2XD : quand tu dis qu'il est plus simple de changer la pompe, c'est dû à quoi selon toi?

31/05/2015, 22h33	#2
irishyv Rang 6 - Gary Hocking F4 RR312 / Dragster RR Date d'inscription: août 2011 Localisation: 78000 Messages: 194 Voir ma localisation	Je montais allègrement a 130 voir meme 135 quand j'ai achete ma F4 J'ai changé les aubes de turbine de pompe à eau ainsi que le corps pour le Niwi et les pales de ventilo par celles en Alu Puis je mets de la motocool rouge Depuis la moto monte tres rarement au dessus de 105 et en ville arrête dans les bouchons de Paris a 112 Max. __________________ Just Because You're Breathing Doesn't Mean You're Alive

01/06/2015, 03h33	#3
papyv60 Rang 3 - John Surtees f4y10/f4 1000 RR Y13 Date d'inscription: mai 2012 Localisation: Ardeche Messages: 2 671	chez nous ça chauffe pas , y a pas de bouchons , on pourrait même supprimer les ventilos __________________ toutes blessent , la dernière tue

31/05/2015, 20h06	#1
phiphi Rang 7 - Tarquinio Provini b4 989r Date d'inscription: janvier 2014 Messages: 43	j ai monté celui la le moi dernier http://www.evolutionbike.it/mvagusta...utionbike.html avec du watter wetter dans le liquide de reffroidissement depuis la temperature de fonctionnement en roulant est entre 80 et 86 degrés et a l'arret ou en ville elle ne depasse pas les 96 degrés sur ma b4 donc tres satisfaisant

01/06/2015, 13h03	#5
yankee Rang 4 - Mike Hailwood brutale 800 italia Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Reims Messages: 1 965	Ca doit être mieux de monter l'ensemble mv corse

01/06/2015, 13h38	#6
2xd Rang 1 - King Ago f4 1078 312 rr corse 78/I / b4 910r corse 9/99 Date d'inscription: décembre 2010 Localisation: meudon 92 Messages: 4 238	C'est beaucoup plus simple de changer la pompe complète

01/06/2015, 14h51	#7
jejemg Rang 7 - Tarquinio Provini F4 1078 312 RR Date d'inscription: avril 2015 Localisation: Bretagne Messages: 86	Bon alors? La pompe complète ou uniquement l'aube sachant que c'est le même prix. J'ai posé la question à evolution Bike, qui vend les 2 systèmes : évidemment leur système est performant (30% de débit en plus...hum). Donc j'avance pas. A première vue, je ne vois pas de différence majeure mais une fois les mains dedans, il ne serait pas étonnant que cela soit différent...voire ultra-galère... @ 2XD : quand tu dis qu'il est plus simple de changer la pompe, c'est dû à quoi selon toi?