reglages suite a un montage d'une ligne complete ?

**pioupiou** · 19/06/2015, 22h03

il faut passer au banc et relever le CO à tous les régimes.
il faudra mettre un boitier car le mélange ne sera pas bon à tous les régimes.

**r6batp** · 20/06/2015, 21h35

Mais si je laisse comme ca le temps de la passer au banc?
qu'est ce que je risque, car elle marche pas mal comme ca.

**pioupiou** · 20/06/2015, 23h00

Si elle marche bien comme cela. Tu ne risques pas grand chose en utilisation routière.
Elle n a pas de creux ou acoups aux régimes intermédiaires?
La F3 manque d air, il faut changer les conduits d air et modifier le filtre à air

19/06/2015, 22h03	#1
pioupiou Rang 4 - Mike Hailwood F4 1000 Y10, HUSQY 510 SMR Date d'inscription: juillet 2008 Messages: 1 251	il faut passer au banc et relever le CO à tous les régimes. il faudra mettre un boitier car le mélange ne sera pas bon à tous les régimes.

20/06/2015, 21h35	#2
r6batp Rang 7 - Tarquinio Provini Date d'inscription: août 2014 Messages: 71	Mais si je laisse comme ca le temps de la passer au banc? qu'est ce que je risque, car elle marche pas mal comme ca.

20/06/2015, 23h00	#3
pioupiou Rang 4 - Mike Hailwood F4 1000 Y10, HUSQY 510 SMR Date d'inscription: juillet 2008 Messages: 1 251	Si elle marche bien comme cela. Tu ne risques pas grand chose en utilisation routière. Elle n a pas de creux ou acoups aux régimes intermédiaires? La F3 manque d air, il faut changer les conduits d air et modifier le filtre à air