Panne B4 750 2004

**AnthoEK4** · 26/06/2015, 12h50

Merci pour l'info, j'essaye!

**AnthoEK4** · 26/06/2015, 13h19

J'ai essayé mais ca ne fonctionne pas...

**Xav** · 26/06/2015, 20h18

J'ai eu un tour semblable sur un CBR : oxydations après avoir pris une grosse pluie

Donc dépose du réservoir, déconnection des ........ connecteurs pour nettoyage des-dit connecteurs, les "gratter" et les remonter après une giclette de bombe de WD40 par exemple

Ce qui est étrange c'est que le moteur tourne sans le réservoir

A mon sens le rapport avec la panne dès que tu remets le résé, vient le l'oxydation suite au passage de ta moto à la flotte sous pression

Ca peut le faire avec des carbus car il reste toujours un fond d'essence dans leur cuve, mais avec une moto injectée

26/06/2015, 12h50	#1
AnthoEK4 Rang 7 - Tarquinio Provini B4 750 x2/Brutale 910r Wally / 1078rr / f4 312 R / F3 675 Date d'inscription: février 2012 Localisation: Essonne Messages: 49	Merci pour l'info, j'essaye!

26/06/2015, 13h19	#2
AnthoEK4 Rang 7 - Tarquinio Provini B4 750 x2/Brutale 910r Wally / 1078rr / f4 312 R / F3 675 Date d'inscription: février 2012 Localisation: Essonne Messages: 49	J'ai essayé mais ca ne fonctionne pas...

26/06/2015, 20h18	#3
Xav Rang 5 - Phil Read Date d'inscription: mai 2012 Localisation: Picardie Messages: 527	J'ai eu un tour semblable sur un CBR : oxydations après avoir pris une grosse pluie Donc dépose du réservoir, déconnection des ........ connecteurs pour nettoyage des-dit connecteurs, les "gratter" et les remonter après une giclette de bombe de WD40 par exemple Ce qui est étrange c'est que le moteur tourne sans le réservoir A mon sens le rapport avec la panne dès que tu remets le résé, vient le l'oxydation suite au passage de ta moto à la flotte sous pression Ca peut le faire avec des carbus car il reste toujours un fond d'essence dans leur cuve, mais avec une moto injectée