Panne B4 750 2004

**AnthoEK4** · 26/06/2015, 12h19

J'ai essayé mais ca ne fonctionne pas...

**Xav** · 26/06/2015, 19h18

J'ai eu un tour semblable sur un CBR : oxydations après avoir pris une grosse pluie

Donc dépose du réservoir, déconnection des ........ connecteurs pour nettoyage des-dit connecteurs, les "gratter" et les remonter après une giclette de bombe de WD40 par exemple

Ce qui est étrange c'est que le moteur tourne sans le réservoir

A mon sens le rapport avec la panne dès que tu remets le résé, vient le l'oxydation suite au passage de ta moto à la flotte sous pression

Ca peut le faire avec des carbus car il reste toujours un fond d'essence dans leur cuve, mais avec une moto injectée

**AnthoEK4** · 29/06/2015, 14h50

Salut,

Bon et bien après quelques jours au repos, elle a redémarré...Donc très fortement dû à l’évaporation d'eau qui devait stagner quelque par, je n'ai pas identifié le problème...Mais elle remarche merveilleusement bien!

Merci pour votre aide dans tous les cas!

**Xav** · 29/06/2015, 16h14

Si tu ne veux pas que ça recommence Antho, je ne peux que te conseiller de faire comme dit précédemment, protéger tes connectiques après les avoir grattées

Même si, ou justement parce que l'eau évaporée a arrêté de mettre ta moto en défaut, tu as forcément de l'oxydation à l'endroit où il y avait faut contact !

Cheers

**yankee** · 29/06/2015, 19h46

Et évites de laver ta moto au karcher

**AnthoEK4** · 02/07/2015, 13h17

Oui Xav tu as raison, je vais la démonter pour voir d'ou viens réellement la panne, car ça m'intrigue une peu cette histoire, je posterai des nouvelles.

Plus de karcher pour la mienne, je viens de commander du vulcanet pour essayer sur quelques pièces, je suis en train de la lustrer et je finirai par un traitement céramique "C-quartz", protection longue durée anti-rayure et déperlant, d'ailleurs que je vous recommande... (j'ai testé et j'approuve!)

**AnthoEK4** · 08/07/2015, 11h09

Quelques photos de ma MV démontée après avoir trouvé une nouvelle panne, joint injecteur HS C'est pas méchant mais je trouvais qu'elle sentait beaucoup l'essence

J'ai trouvé les joints chez CHROMEX en IDF direction ÉTAMPES.

Prix des x8: 3.50€

J'en ai profité pour changer les bougies et le filtre à air.
D'ailleurs je peux prêter la clé à bougie MV pour ceux qui veulent, si ca peut aider

++

08/07/2015, 11h09	#7
AnthoEK4 Rang 7 - Tarquinio Provini B4 750 x2/Brutale 910r Wally / 1078rr / f4 312 R / F3 675 Date d'inscription: février 2012 Localisation: Essonne Messages: 49	Quelques photos de ma MV démontée après avoir trouvé une nouvelle panne, joint injecteur HS C'est pas méchant mais je trouvais qu'elle sentait beaucoup l'essence J'ai trouvé les joints chez CHROMEX en IDF direction ÉTAMPES. Prix des x8: 3.50€ J'en ai profité pour changer les bougies et le filtre à air. D'ailleurs je peux prêter la clé à bougie MV pour ceux qui veulent, si ca peut aider ++ Dernière modification par AnthoEK4 ; 08/07/2015 à 11h20.

26/06/2015, 12h19	#1
AnthoEK4 Rang 7 - Tarquinio Provini B4 750 x2/Brutale 910r Wally / 1078rr / f4 312 R / F3 675 Date d'inscription: février 2012 Localisation: Essonne Messages: 49	J'ai essayé mais ca ne fonctionne pas...

26/06/2015, 19h18	#2
Xav Rang 5 - Phil Read Date d'inscription: mai 2012 Localisation: Picardie Messages: 527	J'ai eu un tour semblable sur un CBR : oxydations après avoir pris une grosse pluie Donc dépose du réservoir, déconnection des ........ connecteurs pour nettoyage des-dit connecteurs, les "gratter" et les remonter après une giclette de bombe de WD40 par exemple Ce qui est étrange c'est que le moteur tourne sans le réservoir A mon sens le rapport avec la panne dès que tu remets le résé, vient le l'oxydation suite au passage de ta moto à la flotte sous pression Ca peut le faire avec des carbus car il reste toujours un fond d'essence dans leur cuve, mais avec une moto injectée

29/06/2015, 14h50	#3
AnthoEK4 Rang 7 - Tarquinio Provini B4 750 x2/Brutale 910r Wally / 1078rr / f4 312 R / F3 675 Date d'inscription: février 2012 Localisation: Essonne Messages: 49	Salut, Bon et bien après quelques jours au repos, elle a redémarré...Donc très fortement dû à l’évaporation d'eau qui devait stagner quelque par, je n'ai pas identifié le problème...Mais elle remarche merveilleusement bien! Merci pour votre aide dans tous les cas!

29/06/2015, 16h14	#4
Xav Rang 5 - Phil Read Date d'inscription: mai 2012 Localisation: Picardie Messages: 527	Si tu ne veux pas que ça recommence Antho, je ne peux que te conseiller de faire comme dit précédemment, protéger tes connectiques après les avoir grattées Même si, ou justement parce que l'eau évaporée a arrêté de mettre ta moto en défaut, tu as forcément de l'oxydation à l'endroit où il y avait faut contact ! Cheers

29/06/2015, 19h46	#5
yankee Rang 4 - Mike Hailwood brutale 800 italia Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Reims Messages: 1 965	Et évites de laver ta moto au karcher

02/07/2015, 13h17	#6
AnthoEK4 Rang 7 - Tarquinio Provini B4 750 x2/Brutale 910r Wally / 1078rr / f4 312 R / F3 675 Date d'inscription: février 2012 Localisation: Essonne Messages: 49	Oui Xav tu as raison, je vais la démonter pour voir d'ou viens réellement la panne, car ça m'intrigue une peu cette histoire, je posterai des nouvelles. Plus de karcher pour la mienne, je viens de commander du vulcanet pour essayer sur quelques pièces, je suis en train de la lustrer et je finirai par un traitement céramique "C-quartz", protection longue durée anti-rayure et déperlant, d'ailleurs que je vous recommande... (j'ai testé et j'approuve!)