Diagramme electrique

Merci pour ta réponse.

J 'ai pu obtenir les pdf que j 'ai pu zoomer pour bien identifié les coloris de fils.
On est d'accord on parle bien du capteur 15.

Sur le schémas nous avons trois fils :

1- y/g 52
2 - o/bk 111
3 - b 94

si je suit le code couleur les fils correspondent aux couleurs suivantes :

1- jaune et vert
2 - orange et noir
3 - bleu

Par contre mon capteur n 'a absolument pas ces couleurs au niveau des fils.
j'ai un noir , un rouge et un marron.
Et le diagramme n'indique pas ce qu'il ce passe après le connecteur.

Ce qui me laisse penser que les couleurs de fils changent après le connecteur.
La seule chose dont je suis sur c 'est le pin du milieu car tu ne peux pas intervertir la prise donc :

2 - o/bk 111 = orange et noir sur le faisceau donc correspondance avec le marron de mon capteur.
ce fil est le fil qui véhicule l'info du signal donc la vitesse de la roue car il va au boitier de service

La question est :

1- y/g 52 = jaune et vert sur le faisceau avec le rouge de mon capteur ou sur le noir de mon capteur ?

La question est importante pour ne pas inverser les polarités donc mettre le système en court circuit.

Merci de ton retour.

[Arcimboldi]

Envoyé par Ludo-Corse

...
La question est importante pour ne pas inverser les polarités donc mettre le système en court circuit.

D'ou la remarque qu'il est préférable de tester au Metrix/Fluke/Copie-chinoise-anonyme
AVANT
de faire l'épissure qui fait FROUTCH.

On cause électricité italienne là quand-même.

Sur la B3 ça avait cette tronche au connecteur.

Si ça peut faire avancer le schmilibilick.

c 'est parfait , tu viens de me confirmer la différence des couleurs entre faisceau et "périphérique"

c 'est vrai que la moindre erreur provoque ...

Le capteur est un oem Mv Agusta , j'evite les pièces de provenance douteuse.

Je te remercie enormement j 'ai avancer grace a toi