difference moteur f3 675 et f3 800

**Titi95** · 23/07/2015, 19h12

Je crois que les injecteurs n'ont pas le même débit aussi entre la 675 et la 800.
Mais au niveau des carters ça doit être tout pareil?

**vert** · 08/08/2015, 10h52

Le grand travail est sur le mapping, ça on l'oublie assez souvent.

**r6batp** · 09/08/2015, 23h55

ok merci,
oui, le mapping et les injecteurs sont différents, mais moi, ce que je voulais savoir, c'est la différence physique entre chaque moteur.
est ce que le bloc est plus long?
est ce que la culasse est la même?
est ce que le bas moteur est le même?

**Titi95** · 10/08/2015, 13h21

Le bloc est peut être le même. Je pense qu il avait prévu ces différences des le départ quand ils ont conçu les deux versions. Par contre les arbres à came ne doivent pas non plus être les même. Les temps d ouverture doivent être augumentes sur la 800.

23/07/2015, 19h12	#1
Titi95 Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: juillet 2014 Messages: 336	Je crois que les injecteurs n'ont pas le même débit aussi entre la 675 et la 800. Mais au niveau des carters ça doit être tout pareil?

08/08/2015, 10h52	#2
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	Le grand travail est sur le mapping, ça on l'oublie assez souvent.

09/08/2015, 23h55	#3
r6batp Rang 7 - Tarquinio Provini Date d'inscription: août 2014 Messages: 71	ok merci, oui, le mapping et les injecteurs sont différents, mais moi, ce que je voulais savoir, c'est la différence physique entre chaque moteur. est ce que le bloc est plus long? est ce que la culasse est la même? est ce que le bas moteur est le même?

10/08/2015, 13h21	#4
Titi95 Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: juillet 2014 Messages: 336	Le bloc est peut être le même. Je pense qu il avait prévu ces différences des le départ quand ils ont conçu les deux versions. Par contre les arbres à came ne doivent pas non plus être les même. Les temps d ouverture doivent être augumentes sur la 800.