MV Agusta Forum France  
MV Agusta 80 ans

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Vieux 08/09/2015, 16h59   #1
papé
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Envoyé par vince88 Voir le message
Même ressenti après 2000 km que toi papé !
L'amortissement est vraiment surprenant, avec un effet tapis volant
même étrange au début, la moto étant ultra rigide. Virée de 300 km weekend dernier , autant de confort, j'en suis encore surpris!
Pour les bémols je ne trouve pas le freinage super puissant (maître cylindre bas de gamme), les bruits de transmission sont pénibles à la longue , APRC à 0 on a toujours l'impression qu'il agit à bas régimes, beaucoup d'air renvoyé sur la partie abdominale, tableau de bord des années 90..., cadre périmétrique alu brûlant très rapidement .
Sinon le moteur est envoûtant avec une belle palette sonore, pétarades sympa au shifter
C'est foutu pour l'Akra cette année , Akra a de grosses difficultés à fournir même pour de la MT...
Super bilan pour une première Aprilia, même si elle n'a pas le sex-appeal
sulfureux d'une Brutale.
Elle a quand même une belle gueule cette mob , j'ai viré tout le plastique pour du carbone , le support plaque d'immat changé , et j'attends le SC project d'ici max deux semaines , j'aime bien le tableau de bord il a l'avantage d'être lisible , certe quelques détail de finition sont à revoir , mais bon dans l'ensemble ça va , belle découverte pour moi
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Vieux 08/09/2015, 20h42   #2
dayto06
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Est ce que vous confirmez les petits accoups désagréables dans le levier d'embrayage au rétrogradage?
Lors de mon essai ça m'a fait regretter l'absence d'un shifter up and down...

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Vieux 09/09/2015, 08h50   #3
papé
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Est ce que vous confirmez les petits accoups désagréables dans le levier d'embrayage au rétrogradage?
Lors de mon essai ça m'a fait regretter l'absence d'un shifter up and down...

Non je n'ai pas constaté ce souci , j'ai testé des rentrées de rapports à haute vitesse , également testé de rétrograder de deux vitesses en même temps et tout est nickel , l'anti drible fonctionne très bien sans accoups .
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Vieux 09/09/2015, 13h42   #4
vince88
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Oui je connais ça, sur la 1078
Pas sur le Tuono, on ne sent pas du tout
l'anti dribble .
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Vieux 09/09/2015, 20h26   #5
dayto06
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Merci les gars pour vos réponses.
Je pense bientôt changer de monture et j'ai beaucoup d'hésitations sur le modèle car financièrement parlant, il ne pourra en rester qu'un...

J'hésite beaucoup entre la tuono factory, la dragster rr et éventuellement une s1000r....

Vu que vous avez l'expérience au moins de deux sur les trois, je vais me baser un peu sur vos retours d'expérience avec déjà quelques km au compteur...

S'il ne devait en rester qu'une, laquelle choisiriez vous?

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Vieux 09/09/2015, 21h21   #6
vince88
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Si j'avais écouté les conseils de motards soit disant avisés, je n'aurais
jamais tenté MV et j'aurais loupé des motos qui laissent des souvenirs indélébiles... donc j' écoute plus les conseils avisés
Fonces sur la MV, elle sera plus usante peut être que la Tuono,
mais elle marquera je l'espère tes plus beaux souvenirs de moto
Quant à la S1000, je la trouve sans saveur particulière, après le retour de son essai sur ma 800, je me suis dit mais t'es con , comment tu as pensé à ca une minute ??
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Vieux 09/09/2015, 21h49   #7
yankee
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C'est moche un s1000 r
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Vieux 08/09/2015, 22h23   #8
Le Doc
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Elle a quand même une belle gueule cette mob , j'ai viré tout le plastique pour du carbone , le support plaque d'immat changé , et j'attends le SC project d'ici max deux semaines , j'aime bien le tableau de bord il a l'avantage d'être lisible , certe quelques détail de finition sont à revoir , mais bon dans l'ensemble ça va , belle découverte pour moi
Tout ça est bien tentant.....

J'ai une petite envie de craquer.......j'attends encore quelques retours de ressenti.
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1100, tuono, v4


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