pression pneu dragster

[Arcimboldi]

Envoyé par papé

Pression avec de l'air ou du gaz , ça change tout lors de la monté en température...............

Gaz'ton y-a le téléphon qui son et y-a jamais person...

Heuuuu non, c'est pas Gaz'ton, c'est Léon, l'fils de Ron



Baisser la pression des pneus c'est des trucs de Béhèmolâtres, ça nous dépasse.
Nous autres, avec nos motos d'exception, on peut pas lutter Kolossale Finesse tudesque.

Le secret bien gardé: Ils gonflent aux NOx d'origine TDI Volkswagen (Audi en compète)

Avec mon boitier électronique qui gère la pression plus de souci , pression adaptative suivant le temps , la configuration de la route et mon humeur ..........

Envoyé par Arcimboldi

Gaz'ton y-a le téléphon qui son et y-a jamais person...

Heuuuu non, c'est pas Gaz'ton, c'est Léon, l'fils de Ron



Baisser la pression des pneus c'est des trucs de Béhèmolâtres, ça nous dépasse.
Nous autres, avec nos motos d'exception, on peut pas lutter Kolossale Finesse tudesque.

Le secret bien gardé: Ils gonflent aux NOx d'origine TDI Volkswagen (Audi en compète)

ptdr,désormais appelés VWNOX

[Arcimboldi]

Envoyé par Abyss88

...désormais appelés VWNOX

Je crois qu'ils gardent le nom

Mais l'idée de dissimuler ce produit dans les peuneus de la MV de papé
ça c'est le coup de génie!

En plus avec une bonne réclame
faire croire aux ch'ti vieux un peu crédules que ça permet de s'affranchir de la loi de Gay-Lussac.

Top

Un documentaire sur la chose:


Noter que sur Kawa contrairement à la MV de not'papé, le boitier électronique est posé à l'arrière.
Sur la MV y-a une dérivation au tableau de bord qui permet aussi d'alimenter le pilote en NxO

Mdrrrrrrrr excellent