Fin Bridage 106 CH 2016

Envoyé par vert

Ne soyons pas hypocrites, la fin des 100cv c'est bien une formalité, vous n'allez pas me faire croire que vous roulez tous en 106cv maxi avec les MV

Si si,la mienne est street legal...tout comme la précèdente!(la trouille du gros pépin vs assurance)...sur ma longue liste de motos,je n'ai roulé en full qu'avec 4 d'entre elles(ZX10-R,F4 312R,RSV4 Facto et B4 Hydrogen)!Les 1090RR étant bien bridées,je roule sur le couple et ne prend que 8/9000 tr en mode arsouille...et je ne suis pas handicapé dans les cols!
Et comme dit Honnix,elles vont peut-être prendre de la valeur

Moi j'ai franchement les boules, déjà en cumulant des emmerdes et maintenant ça qui se rajoute dessus.

On verra sous peu si ça change qqch, pour des modèles moins récents pas grand chose dans la mesure où celui qui a moins de moyens va quand même acheter la moto de ses rêves (à la hauteur de ses moyens).
Par contre entre ma F3 de 2013 et la même de 2014 avec ABS, qqch me dis que je vais en chier pour la vendre !

Ça va finir en reprise pour même pas 9000€, la bonne affaire

Je viens de faire la manip pour ma ducati multistrada qui est Euro 4 ,
Mob stock
4 photos
1 photo du numéro qui se trouve sur le cadre.
Passage en full via la valise qui édite un document full ,
envoi de ce dossier chez ducat , en retour attestation de conformité.
Envoi de l'attestation + carte grise + demande d'immat à la préfecture
Réception de la carte grise et envoi à l'assurance de la dite carte grise .
Ma première mob full légal