Erreur sens de serrage / déserrage

**yankee** · 11/10/2015, 21h56

Prends un cliquet poids lourd et une grande ralonge

**nox** · 12/10/2015, 00h41

Je vous rappel messieurs qu'il y a une flèche juste à côté de l'écrou avec le couple de serrage donc sens inverse de la flèche pour desserrer

Et si la roue est serrée au couple et graissé juste comme il est noté dans le manuel tout ça n'arrive pas....

Et après ont peut lire que cette écrou c'est de la m.....
Commencer par faire les choses juste !

**juju0669** · 12/10/2015, 01h08

Citation:

Envoyé par nox

Je vous rappel messieurs qu'il y a une flèche juste à côté de l'écrou avec le couple de serrage donc sens inverse de la flèche pour desserrer

Et si la roue est serrée au couple et graissé juste comme il est noté dans le manuel tout ça n'arrive pas....

Et après ont peut lire que cette écrou c'est de la m.....
Commencer par faire les choses juste !

C'est pas faux

Sans rigoler, j'ai déjà fais la manie, mais la moto sur béquille de stand AR avec un ami qui appuyer comme il se doit sur le frein arrière et une grand rallonge ( +1m), et c'est venu sans trop de difficulté.
Par contre, je n'ai donné aucun choc, juste en forçant progressivement c'est venu.

12/10/2015, 07h21

Oui effectivement il y'a peut être une flèche mais si on ne sait pas on ne pense pas à regarder c'est tellement illogique... Bref, Nox je n'y arrive pas donc je vous appelle tout à l'heure.

**Nuno** · 12/10/2015, 09h06

Citation:

Envoyé par nono1241

Oui effectivement il y'a peut être une flèche mais si on ne sait pas on ne pense pas à regarder c'est tellement illogique...

c'est illogique de mettre un écrou qui se vis dans le sens inverse dont la roue tourne pour qu'il ne se dévisse pas tout seul? Peut être est-ce plus logique de forcer comme un porco à en niquer sa jante et réfléchir après?

les ingénieurs qui ont fait ça devraient être pendus...

12/10/2015, 09h24

Citation:

Envoyé par Nuno

c'est illogique de mettre un écrou qui se vis dans le sens inverse dont la roue tourne pour qu'il ne se dévisse pas tout seul? Peut être est-ce plus logique de forcer comme un porco à en niquer sa jante et réfléchir après?

les ingénieurs qui ont fait ça devraient être pendus...

Ben non,justement sens de serrage anti-horaire,pas de tendance au desserrage en roulant

**Nuno** · 12/10/2015, 09h53

Citation:

Envoyé par Abyss88

Ben non,justement sens de serrage anti-horaire,pas de tendance au desserrage en roulant

c'est bien ce que je dis, la roue tourne dans le sens horaire et l'écrou se serre dans le sens anti horaire
s'il avait été dans le sens classique, soit horaire, ça aurait tendance à se desserrer

12/10/2015, 13h17

Citation:

Envoyé par Nuno

c'est illogique de mettre un écrou qui se vis dans le sens inverse dont la roue tourne pour qu'il ne se dévisse pas tout seul? Peut être est-ce plus logique de forcer comme un porco à en niquer sa jante et réfléchir après?

les ingénieurs qui ont fait ça devraient être pendus...

Ba je ne remets pas en cause le fait d'avoir effectivement forcer comme un porco et d'avoir réfléchit ensuite... mais je n'aurai jamais imaginé que cela puisse être possible d'avoir un filetage inversé, bref.

Par contre sans vouloir étendre le débat là dessus, faut m'expliquer comment avoir mit un filetage inversé pourrait empêcher l'écrou de se déserrer car la roue tourne dans le sens inverse donc selon moi cela aurait plutot tendance à le déserrer et non l'inverse.

J'ai fait une connerie et j'en suis complètement conscient

**Nuno** · 12/10/2015, 13h47

C'est très simple,

le hub tourne vers l'avant, et si l'écrou avait été sur un pas horaire (vers l'avant donc), la rotation du hub aurait entraîné une rotation dans le même sens que si tu voulais dévisser l'écrou.

Or là, l'écrou étant fileté dans l'autre sens, la rotation de la roue a tendance au contraire à le serrer.

imagine une tige fileté avec un écrou dessus, tourne la tige filetée, t'aura une illustration du phénomène

**dhud38** · 12/10/2015, 13h52

Citation:

Envoyé par nono1241

Par contre sans vouloir étendre le débat là dessus, faut m'expliquer comment avoir mit un filetage inversé pourrait empêcher l'écrou de se déserrer...

Tout est une question d'inertie. Il faut voir ça comme si c'était ta roue et le filtage qui entraînent ton écrou, ton écrou aura naturellement tendance à tourner moins vite que la roue à cause de son inertie, donc il se desserrerait avec un pas classique...

11/10/2015, 21h56	#1
yankee Rang 4 - Mike Hailwood brutale 800 italia Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Reims Messages: 1 965	Prends un cliquet poids lourd et une grande ralonge

12/10/2015, 00h41	#2
nox Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: mars 2010 Messages: 454	Je vous rappel messieurs qu'il y a une flèche juste à côté de l'écrou avec le couple de serrage donc sens inverse de la flèche pour desserrer Et si la roue est serrée au couple et graissé juste comme il est noté dans le manuel tout ça n'arrive pas.... Et après ont peut lire que cette écrou c'est de la m..... Commencer par faire les choses juste !

12/10/2015, 07h21	#4
nono1241 Guest Messages: n/a	Oui effectivement il y'a peut être une flèche mais si on ne sait pas on ne pense pas à regarder c'est tellement illogique... Bref, Nox je n'y arrive pas donc je vous appelle tout à l'heure.

12/10/2015, 13h47	#9
Nuno Rang 7 - Tarquinio Provini Date d'inscription: avril 2014 Messages: 75	C'est très simple, le hub tourne vers l'avant, et si l'écrou avait été sur un pas horaire (vers l'avant donc), la rotation du hub aurait entraîné une rotation dans le même sens que si tu voulais dévisser l'écrou. Or là, l'écrou étant fileté dans l'autre sens, la rotation de la roue a tendance au contraire à le serrer. imagine une tige fileté avec un écrou dessus, tourne la tige filetée, t'aura une illustration du phénomène