Monter un moteur de 312 rr sur une brutale

**barbiken** · 28/10/2015, 23h10

Oui juju, effectivement j'ai raconté de grosses conneries, je viens de me relire...
Malgré tout 160 cv à la roue pour un modèle cannonball me paraît beaucoup quand même.
Cela reviendrait quasiment à la même chose que d'installer le moteur de la 312RR...

**2xd** · 28/10/2015, 23h25

Citation:

Envoyé par barbiken

Oui juju, effectivement j'ai raconté de grosses conneries, je viens de me relire...
Malgré tout 160 cv à la roue pour un modèle cannonball me paraît beaucoup quand même.
Cela reviendrait quasiment à la même chose que d'installer le moteur de la 312RR...

Une f4 312rr c'est 190/195cv moteur, donc 176/180cv à la roue

**Mrkruguer** · 29/10/2015, 10h39

je comprend pas bien pourquoi juste pour un joint de culasse tu veux changer de moteur
fais la vérifier, rectifitier s'il faut, je doute que ta culasse soit abimé et ca te coutera bien moins cher
et surtout tu évitera bcp d'emmerde
je sais de quoi je parle pour avoir fait beaucoup de prepa et de refection moteur chez mv

28/10/2015, 23h10	#1
barbiken Rang 7 - Tarquinio Provini 1078 RR Date d'inscription: janvier 2015 Localisation: Bordeaux Messages: 35	Oui juju, effectivement j'ai raconté de grosses conneries, je viens de me relire... Malgré tout 160 cv à la roue pour un modèle cannonball me paraît beaucoup quand même. Cela reviendrait quasiment à la même chose que d'installer le moteur de la 312RR...

29/10/2015, 10h39	#3
Mrkruguer Rang 3 - John Surtees F4MK / B4 ULTIMA Date d'inscription: octobre 2008 Localisation: Au Festival Messages: 2 399	je comprend pas bien pourquoi juste pour un joint de culasse tu veux changer de moteur fais la vérifier, rectifitier s'il faut, je doute que ta culasse soit abimé et ca te coutera bien moins cher et surtout tu évitera bcp d'emmerde je sais de quoi je parle pour avoir fait beaucoup de prepa et de refection moteur chez mv