Calage retrogradage b3

**r6batp** · 22/02/2016, 14h39

Vis caché => non
Problème de conception => peut être .
Il ne faut pas tout mélanger.

29/02/2016, 08h10

Pas de prise en charge... Seule solution : amenez vos MV pendant la garantie !!
Après trop tard....

**skyline126** · 29/02/2016, 10h03

Je n'ai pas ce problème sur ma F3, par contre ce sont les démarrages qui sont difficiles chez moi. Je ne peux pas faire de départ un peu + franc sinon elle va me caller sur les premiers mètres, elle me coupe les gaz d'un coup.
Du coup, obligé de faire cirer l'embrayage sur les premiers mètres jusqu'à avoir totalement embrayé, et même là des fois il faut rester sur ses gardes.
C'est comme si ca avait à voir avec la vitesse de relâchement de l'embrayage, on peut mettre beaucoup de gaz ca ne change rien, il faut jouer...

22/02/2016, 14h39	#1
r6batp Rang 7 - Tarquinio Provini Date d'inscription: août 2014 Messages: 71	Vis caché => non Problème de conception => peut être . Il ne faut pas tout mélanger.

29/02/2016, 08h10	#2
Smaravel Guest Messages: n/a	Pas de prise en charge... Seule solution : amenez vos MV pendant la garantie !! Après trop tard....

29/02/2016, 10h03	#3
skyline126 Rang 7 - Tarquinio Provini F3 800 Date d'inscription: février 2015 Localisation: Colmar Messages: 88	Je n'ai pas ce problème sur ma F3, par contre ce sont les démarrages qui sont difficiles chez moi. Je ne peux pas faire de départ un peu + franc sinon elle va me caller sur les premiers mètres, elle me coupe les gaz d'un coup. Du coup, obligé de faire cirer l'embrayage sur les premiers mètres jusqu'à avoir totalement embrayé, et même là des fois il faut rester sur ses gardes. C'est comme si ca avait à voir avec la vitesse de relâchement de l'embrayage, on peut mettre beaucoup de gaz ca ne change rien, il faut jouer...