sp95 ou sp98

[papyv60]

Envoyé par ecosmeri

personnellement je met du 95 mais cet hiver j'ai rencontré un mécano qui touche plutôt bien sa bille qui m'a dit la chose suivante:

les Mv sont réglées un peu pauvre de ce fait avec du 95 la combustion n'est pas homogène et il peux y avoir une détonation en deux fois qui a pour effet de mettre une première pression sur le piston qui vire le filet d'huile sur le coussinet de bielle et la deuxième partie de la déflagration met a nouveau un effort sur le coussinet qui n'a plus le filet d'huile.

son explication est tout a fait logique à la condition que ce qu'il dit sur la pauvreté d'une mv soit vrai. là où j'ai un doute c'est q'il ne fait pas beaucoup de mv et qu'il n'a jamais roulé en MV. il n'a d'ailleur jamais fait de réglage soupapes sur une MV car selon lui les moteurs cassent avant....

Donc la question est: est ce que nos MV sont réglées trop pauvre d'origine? et d'autant plus lorsque l'on a un filtre à air BMC

Ton mécano a appris une histoire et il l'a récite depuis des années , mais lui n'a jamais eu de mises à jour .
En plus je le soupçonne d'être jaloux .

De plus sur le fofo il y a pleins de mv qui on eu un réglage de jeux aux soupapes et qui roulent encore .

[ecosmeri]

Envoyé par papyv60

Ton mécano a appris une histoire et il l'a récite depuis des années , mais lui n'a jamais eu de mises à jour .
En plus je le soupçonne d'être jaloux .

De plus sur le fofo il y a pleins de mv qui on eu un réglage de jeux aux soupapes et qui roulent encore .

Oui je sais c'est pour ca que je me mefie mais je pense que sur le côté technique de la chose il a raison. Donc il faut savoir si nos mv sont pauvre ou pas si c'est le cas il faut previligier le sp 98 si ce n'est pas le cas alors peu importe ( le sp 98 etant mieux par forte chameur car il eveite l'autoinflammation

Le moteur est hyper fiable sur MV !!(il dit nimportawak ton mécano)

[ex-xt]

Ce "mécano " est un clown .
1) il ne connait pas la moto mais il en parle trop
2) le 98 n'existe pas partout dans le monde mais les moteurs ne cassent pas plus pour autant
3) une machine réglée trop pauvre d'origine ? sans blague .
Lui doit etre réglé trop nul, mais pas d'origine

[agmforce]

il est clair que le sp98 est plus raffiné mais avec du 95 tu ne risque absolument rien . par contre comme j'ai l'intention de faire bientôt une reprogrammation moteur , quand j'ai contacté le mec il m'a dit de bien mettre du 98 pour avoir un rendement moteur au top pour avoir un bon résultat .

[ecosmeri]

Envoyé par agmforce

il est clair que le sp98 est plus raffiné mais avec du 95 tu ne risque absolument rien . par contre comme j'ai l'intention de faire bientôt une reprogrammation moteur , quand j'ai contacté le mec il m'a dit de bien mettre du 98 pour avoir un rendement moteur au top pour avoir un bon résultat .

Bisarre de regler une moto avec du 98 si tu roule que au 95, autant la regler avec le carburant que tu utilises

[agmforce]

Envoyé par ecosmeri

Bisarre de regler une moto avec du 98 si tu roule que au 95, autant la regler avec le carburant que tu utilises

je varie , je met plus souvent du 98 que du 95 , vraiment si j'ai pas le choix ..

[sky13]

Envoyé par ex-xt

Ce "mécano " est un clown .
1) il ne connait pas la moto mais il en parle trop
2) le 98 n'existe pas partout dans le monde mais les moteurs ne cassent pas plus pour autant
3) une machine réglée trop pauvre d'origine ? sans blague .
Lui doit etre réglé trop nul, mais pas d'origine

mais non il n'a pas le temps d'en voir passer chez lui car elle cassent toutes avant d'arriver dans sa boutique ...
Il a de l'humour se mecano

95 ou 98 octanes...

98 sans heister pour tous moteur essence sportif. C'est à dire pas dans ma tondeuse quoi

Le taux d'octane agit uniquement sur l'autoinflammation.

Avec de la 95, le risqué d'autoinflammation est plus élevé et par consequent provoque du cliquetis.

Si l'on pense que son moteur est moins performant avec de la 95 plutôt que la 98 c'est uniquement dans les conditions où le détecteur de cliquetis agirait sur la gestion moteur afin d'éviter ce cliquetis.

En aucun cas la 98 donne plus de puissance... la 95 peut être à l'origine d'une diminution... (cliquetis = mauvais rendement moteur ou adaptation de la gestion moteur afin de preserver le moteur au detriment des performances)


Après, y a-til un détecteur (capteur) de cliquetis sur nos motos, je n'en sais rien, mais la 98 aidera à éviter le cliquetis.

Le cliquetis c'est quoi ? C'est l'autoinflammation du mélange gazeux (air/essence) avant l'allumage (étincelle à la bougie) ce qui provoque l'explosion trop tôt dans la chambre... Paaaaaas bon quoi

[chpeu]

sp98 excelium pour ma part, ça limite l'encrassement du filtre à essence qui est une vrai galère à changer.