Essai Diavel, Panigale 959, Monster R, Monster S

13/04/2016, 12h26

Je ne sais pas quelles sont les différences entre les deux motos, je sais que sur la R il y'a notamment un amortisseur de direction mais c'est tout, en revanche à la conduite la différence vos plus que 2'000 roros !

**ecosmeri** · 13/04/2016, 12h43

Quesqu'il leur ont pris de mettre ce pot sur la 899 je comprendrais jamais c'est juste orible à côté de la panîgale

**vince88** · 13/04/2016, 13h00

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Envoyé par ecosmeri

Quesqu'il leur ont pris de mettre ce pot sur la 899 je comprendrais jamais c'est juste orible à côté de la panîgale

Norme Euro 4 bien sûr!

**ecosmeri** · 13/04/2016, 20h22

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Envoyé par vince88

Norme Euro 4 bien sûr!

il doit bien y avoir des solutions pour respecté la norme euro 4 sans mettre un truc degeu comme ça!! ça dénature complètement la ligne de la moto (de la part d'un gars qui n'a pas les deux flute d'origine sur sa brutale mdr

)

**vince88** · 13/04/2016, 20h32

Des gros malins chez Ducati, ils sortent un truc hideux de façon que tous les clients achètent un kit Termignoni ou Akra !

**dhud38** · 13/04/2016, 20h48

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Envoyé par vince88

Des gros malins chez Ducati, ils sortent un truc hideux de façon que tous les clients achètent un kit Termignoni ou Akra !

c'est bien vrai, mais de toute façon, l'échappement c'est bien là 1ère chose qu'on change sur nos belles.
Moi elle me plaît beaucoup la 12000R, je pense réserver un essais aussi

13/04/2016, 21h02

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Envoyé par dhud38

Moi elle me plaît beaucoup la 12000R, je pense réserver un essais aussi

Elle doit sacrément pousser celle-là

14/04/2016, 08h38

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Envoyé par vince88

Des gros malins chez Ducati, ils sortent un truc hideux de façon que tous les clients achètent un kit Termignoni ou Akra !

Exacte kit termi +sabot à changer 4000 roros

14/04/2016, 08h58

Pour les essais , ducat ou les concessionnaires , réglages des paramètres de sécurité au max , de plus les euros 3 sont en 100cv , par exemple le diavel il lui manque 60cv une paille ..........., j'ai l'expérience d'un pote qui l'essaye , et déçu de l'essai , il m'en parle , je lui passe la mienne ( mode sport , ABS et traction control sur 2 , et ligne complète termi avec la carto qui va bien ) retour de l'essai wouaaaaaaaaaaaaaa ça envoi grave .

**agmforce** · 14/04/2016, 10h35

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Envoyé par vince88

Des gros malins chez Ducati, ils sortent un truc hideux de façon que tous les clients achètent un kit Termignoni ou Akra !

si c'était les seul à faire sa ..

13/04/2016, 12h26	#1
nono1241 Guest Messages: n/a	Je ne sais pas quelles sont les différences entre les deux motos, je sais que sur la R il y'a notamment un amortisseur de direction mais c'est tout, en revanche à la conduite la différence vos plus que 2'000 roros !

13/04/2016, 12h43	#2
ecosmeri Rang 5 - Phil Read ex brutale 920; ex 1090 RR; 1078 RR superleggera Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: Bas rhin (67) Messages: 941	Quesqu'il leur ont pris de mettre ce pot sur la 899 je comprendrais jamais c'est juste orible à côté de la panîgale

13/04/2016, 20h32	#5
vince88 Rang 3 - John Surtees Brutale 1078 RR Date d'inscription: juin 2013 Localisation: 54/88/74 Messages: 2 348	Des gros malins chez Ducati, ils sortent un truc hideux de façon que tous les clients achètent un kit Termignoni ou Akra !

14/04/2016, 08h58	#9
papé Guest Messages: n/a	Pour les essais , ducat ou les concessionnaires , réglages des paramètres de sécurité au max , de plus les euros 3 sont en 100cv , par exemple le diavel il lui manque 60cv une paille ..........., j'ai l'expérience d'un pote qui l'essaye , et déçu de l'essai , il m'en parle , je lui passe la mienne ( mode sport , ABS et traction control sur 2 , et ligne complète termi avec la carto qui va bien ) retour de l'essai wouaaaaaaaaaaaaaa ça envoi grave .