Brutale 920 qui broute ,cale et après redémarrage devient nickel

**agmforce** · 08/05/2016, 16h46

mais non juste un attentat sur ton compte

honnêtement plein de piste sont envisageable mais si tu veux voir sa par toi même , j'espère que tu est calé en mécanique parce que sinon tu va galèrer ... une piste possible par le fait que les jeux aux soupapes ne sont pas faites , une sonde défaillante et j'en passe , peut-être un mauvais réglage d'injection ...

08/05/2016, 17h10

Citation:

Envoyé par agmforce

mais non juste un attentat sur ton compte

honnêtement plein de piste sont envisageable mais si tu veux voir sa par toi même , j'espère que tu est calé en mécanique parce que sinon tu va galèrer ... une piste possible par le fait que les jeux aux soupapes ne sont pas faites , une sonde défaillante et j'en passe , peut-être un mauvais réglage d'injection ...

Niveau meca je pense être trop une truite j'ai travaillé chez katoch un moment .Mais pour être honnête avec toi mv est un monde que je connais absolument pas et je me sens pas de mettre les mains et de faire une autre connerie lol.Perso je doute beaucoup pour le jeu ,aucun bruit ,Demarrage sans s'ancre, pas de " cling cling " ni autres . Sachant que j'ai fait la Big révision à 10000 et la je suis à onze mille

Vous pensez que si il me foute la valise ça peu se trouver ?

**agmforce** · 08/05/2016, 17h31

ils ont l'habitude de ses machines , je pense qu'il n'y aura pas de problème ,(enfin j'espère) mais reste a savoir ou est ton problème ...

08/05/2016, 20h16

Citation:

Envoyé par agmforce

ils ont l'habitude de ses machines , je pense qu'il n'y aura pas de problème ,(enfin j'espère) mais reste a savoir ou est ton problème ...

Que le dieu des MV te donne raison parce que j'ai plus de rond et je kiff curieusement vraiment cette meule .Me ferai caguer de me prostituer pour des heures manut et qu'elle est morflée à chaque sortie depuis un moment sans le savoir

Je bigouphonerai à l'ami Daniel pour prendre RDV avec le docteur.En tt cas tu me rassure bien et je suis persuader que ça vient d'une connerie.
Merci en tt cas à toi

**agmforce** · 08/05/2016, 20h51

ya pas de soucie mais honnêtement je ne sais pas de quoi si se n'est de rien ... et que les autres ont contribués aussi ... en espérant que tout se passe bien pour la suite ..

amicalement MV

**ecosmeri** · 08/05/2016, 21h49

Avec le manuel ca se fait facilement lz controle du jeu au soupape pas besoins de grosse connaissance en revanche il faut des joints qui ne sont pas forcement facilement dispo actuellement. Moi je l'ai fait comme a 10000 la revision des 12000 le jeu au soupape etait bon et les bougies encore nikel

Mais avant de te lancer dans le controle du jeu au soupape regarde dabord les elements facile d'acces. Notament la sonde et la valve

**dede** · 09/05/2016, 12h04

J'ai rencontré ce matin un gars avec une 920 , même problème que toi , îls ont mis un temps pour chercher , heureusement îl avait contracté une garantie !
Finalement ça venait bien de la sonde qui était grippée , une fois degrippee , îl n'a plus eu de problème de contact , malheureusement beaucoup d'autres sont intervenue sur cette 920 , radiateur, électronique et j'en passe .... Il en a conclu de la revendre .
Achetée en concession , encore une fois , ce concessionnaire n'est pas partant pour la mettre en dépôt vente ( une moto et un pigeon de plus ) !!!!...
Quand j'ai lu ce forum au tout début , je voyais une certaine animosité de passionné sur les concessionnaires , c'était à l'époque ou mv avait des hauts et des bas puis chacun s'est remis à la tâche , il y avait moins de remarques , moins de problèmes .
Puis cela fait 18 mois que depuis la mort du big boss , les déconvenues se sont accumulées , je vois simplement que les bonnes vieilles habitudes de certains reprennent du poil de la bête .
Un conseil , soyez prudent , je ne doute pas de gros soucis en concessions qui seront mise sur le dos de la maison mere .

08/05/2016, 16h46	#1
agmforce Rang 4 - Mike Hailwood brutale 1090 rr Date d'inscription: avril 2011 Localisation: PasLoinDuFlash !! Messages: 1 096	mais non juste un attentat sur ton compte honnêtement plein de piste sont envisageable mais si tu veux voir sa par toi même , j'espère que tu est calé en mécanique parce que sinon tu va galèrer ... une piste possible par le fait que les jeux aux soupapes ne sont pas faites , une sonde défaillante et j'en passe , peut-être un mauvais réglage d'injection ... __________________ connais-toi toi même et tu connaîtras l'univers et les dieux connais ta MV et tu connaîtras ....

08/05/2016, 17h31	#3
agmforce Rang 4 - Mike Hailwood brutale 1090 rr Date d'inscription: avril 2011 Localisation: PasLoinDuFlash !! Messages: 1 096	ils ont l'habitude de ses machines , je pense qu'il n'y aura pas de problème ,(enfin j'espère) mais reste a savoir ou est ton problème ... __________________ connais-toi toi même et tu connaîtras l'univers et les dieux connais ta MV et tu connaîtras ....

08/05/2016, 20h51	#5
agmforce Rang 4 - Mike Hailwood brutale 1090 rr Date d'inscription: avril 2011 Localisation: PasLoinDuFlash !! Messages: 1 096	ya pas de soucie mais honnêtement je ne sais pas de quoi si se n'est de rien ... et que les autres ont contribués aussi ... en espérant que tout se passe bien pour la suite .. amicalement MV __________________ connais-toi toi même et tu connaîtras l'univers et les dieux connais ta MV et tu connaîtras ....

08/05/2016, 21h49	#6
ecosmeri Rang 5 - Phil Read ex brutale 920; ex 1090 RR; 1078 RR superleggera Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: Bas rhin (67) Messages: 941	Avec le manuel ca se fait facilement lz controle du jeu au soupape pas besoins de grosse connaissance en revanche il faut des joints qui ne sont pas forcement facilement dispo actuellement. Moi je l'ai fait comme a 10000 la revision des 12000 le jeu au soupape etait bon et les bougies encore nikel Mais avant de te lancer dans le controle du jeu au soupape regarde dabord les elements facile d'acces. Notament la sonde et la valve

09/05/2016, 12h04	#7
dede Rang 5 - Phil Read Date d'inscription: février 2012 Messages: 594	J'ai rencontré ce matin un gars avec une 920 , même problème que toi , îls ont mis un temps pour chercher , heureusement îl avait contracté une garantie ! Finalement ça venait bien de la sonde qui était grippée , une fois degrippee , îl n'a plus eu de problème de contact , malheureusement beaucoup d'autres sont intervenue sur cette 920 , radiateur, électronique et j'en passe .... Il en a conclu de la revendre . Achetée en concession , encore une fois , ce concessionnaire n'est pas partant pour la mettre en dépôt vente ( une moto et un pigeon de plus ) !!!!... Quand j'ai lu ce forum au tout début , je voyais une certaine animosité de passionné sur les concessionnaires , c'était à l'époque ou mv avait des hauts et des bas puis chacun s'est remis à la tâche , il y avait moins de remarques , moins de problèmes . Puis cela fait 18 mois que depuis la mort du big boss , les déconvenues se sont accumulées , je vois simplement que les bonnes vieilles habitudes de certains reprennent du poil de la bête . Un conseil , soyez prudent , je ne doute pas de gros soucis en concessions qui seront mise sur le dos de la maison mere .