Passage au Banc avec Ligne Arrow sur B4

09/08/2009, 13h52

ma 910s a une ligne compléte arrow inox avec le silencieux "thunder"(le court), un boitier "full powa"

et l'usine annonce une différence de puissance entre les R et les S de 8ch à haut régimes, donc c'est normal que la R de Zeb soit plus puissante que ma S; la différence devrait être de 8ch et là on est loin de compte

( je l'ai lu sur ce site: http://www.moto-zoom.com/essai/essai...0-s-et-r-24/2/ )

R de zeb: 144.4

S de weapon: 143.5

de plus nous n'avons pas passé nos moto sur le même banc

09/08/2009, 13h57

ah ok, le arrow thunder... j'aime beaucoup son look.

mais pour ton S, c'est une puce, pas un boitier, pour la mettre en full, non? tu l'as passée en E3, petit coquin?

pour la puissance, je parlais a la roue ar, pour les 136

10/08/2009, 23h45

Citation:

Envoyé par nikkoxx

ah ok, le arrow thunder... j'aime beaucoup son look.

mais pour ton S, c'est une puce, pas un boitier, pour la mettre en full, non? tu l'as passée en E3, petit coquin?

pour la puissance, je parlais a la roue ar, pour les 136

ya un un boitier full + des pipes d'admissions plus grosse et la ligne arrow ;

sinon les E3 c'est les motos avec la sonde et le cata, non?

11/08/2009, 07h40

si c'est une S "normale",

c'est une puce a changer, pas le boitier, qui coute un oeil en 16M

sais tu laquelle est installée sur ta belle? sur les E3, exact, lambda et boitier 5sm(sans puce interchangeable), en config orig.

11/08/2009, 19h15

Citation:

Envoyé par nikkoxx

si c'est une S "normale",

c'est une puce a changer, pas le boitier, qui coute un oeil en 16M

sais tu laquelle est installée sur ta belle? sur les E3, exact, lambda et boitier 5sm(sans puce interchangeable), en config orig.

c'est une 910s fabriqué fin 2008, je l'ai acheté neuve en février 2009 et je peu t'assurer qu'ils m'ont changé le boitier entier;
du coup, j'en ai deux, un avec bridage et l'autre en full

apparemment c'est les même boitiers qu'ils reprogramment, pour avoir la cartographie adéquate;

explique un peu nikkoxx, car je ne comprends pas trop pourquoi ils ne m'ont pas simplement rajouté la puce?

**Calimero1712** · 11/08/2009, 21h40

Et ca coute combien un passage au banc chez Pro moto Sport ???

11/08/2009, 23h35

Citation:

Envoyé par Calimero1712

Et ca coute combien un passage au banc chez Pro moto Sport ???

25 euro sans analyse, juste la puissance maxi

50 euro avec analyse, ils te précisent si ta bécane manque d'air ou alors
d'essence; etc...

le 2éme est plus complet mais le premier suffit si tu veux juste savoir combien de chevaux réels sort ta MV

09/08/2009, 13h52	#1
weapon Guest Messages: n/a	ma 910s a une ligne compléte arrow inox avec le silencieux "thunder"(le court), un boitier "full powa" et l'usine annonce une différence de puissance entre les R et les S de 8ch à haut régimes, donc c'est normal que la R de Zeb soit plus puissante que ma S; la différence devrait être de 8ch et là on est loin de compte ( je l'ai lu sur ce site: http://www.moto-zoom.com/essai/essai...0-s-et-r-24/2/ ) R de zeb: 144.4 S de weapon: 143.5 de plus nous n'avons pas passé nos moto sur le même banc

09/08/2009, 13h57	#2
nikkoxx Guest Messages: n/a	ah ok, le arrow thunder... j'aime beaucoup son look. mais pour ton S, c'est une puce, pas un boitier, pour la mettre en full, non? tu l'as passée en E3, petit coquin? pour la puissance, je parlais a la roue ar, pour les 136

11/08/2009, 07h40	#4
nikkoxx Guest Messages: n/a	si c'est une S "normale", c'est une puce a changer, pas le boitier, qui coute un oeil en 16M sais tu laquelle est installée sur ta belle? sur les E3, exact, lambda et boitier 5sm(sans puce interchangeable), en config orig.

11/08/2009, 21h40	#6
Calimero1712 Rang 6 - Gary Hocking Brutale Date d'inscription: juillet 2009 Localisation: Toulouse Messages: 142	Et ca coute combien un passage au banc chez Pro moto Sport ???