Thruxton R

**vince88** · 13/05/2016, 21h55

[quote=sebastihein;203237]

Citation:

Envoyé par Abyss88

Oh purée! je savais pas que S-Bike faisait MV! Je suis originaire de Baccarat en plus..

Il n'a pas le statut de concess car il a toujours refusé des objectifs. Il avait règlé ma partie cycle de 800 aux petits oignons , il se débrouille pas mal et aime les Tambu, faut juste pas être pressé, hein lolo

Mais je crois qu'on s'éloigne du sujet ...

**sebastihein** · 13/05/2016, 22h01

[quote=vince88;203240]

Citation:

Envoyé par sebastihein

Il n'a pas le statut de concess car il a toujours refusé des objectifs. Il avait règlé ma partie cycle de 800 aux petits oignons , il se débrouille pas mal et aime les Tambu, faut juste pas être pressé, hein lolo

Mais je crois qu'on s'éloigne du sujet ...

Boulet du mois tu veux dire..

Encore une petite question HS,Vu qu'il est pas con$$,il est qd même agrée pour les révisions? (au cas ou si je fais mes révisions en allant chez les parents..

)

**vince88** · 13/05/2016, 22h06

[quote=sebastihein;203241]

Citation:

Envoyé par vince88

Boulet du mois tu veux dire..

Encore une petite question HS,Vu qu'il est pas con$$,il est qd même agrée pour les révisions? (au cas ou si je fais mes révisions en allant chez les parents..

)

Bien sûr il vend des motos neuves !

**lolo6364** · 13/05/2016, 22h15

Très sympa et bon professionnel mais je confirme qu'il ne faut être pressé chez S BIKE ...

14/05/2016, 00h54

[quote=vince88;203242]

Citation:

Envoyé par sebastihein

Bien sûr il vend des motos neuves !

Il bosse avec Paradise et m'avait repris ma 910R Hydrogen pour l'achat d'une RSV4 Factory,puis de ma première 1090RR...J'ai cessé d'aller chez lui quand il m'a dit que "je n'étais pas un client pour lui"(alors que je lui avais acheté deux mobs à 20 et 22k€ et des accessoires

Sympa mais pas commercant!
C'est vrai qu'il a été obligé de mettre l'Hydrogen chez Paradise pour la vendre mais quand même...et c'est vrai aussi qu'à l'époque son mécano a été longtemps absent suite à un accident en essayant une moto.

**dede** · 14/05/2016, 05h36

Pour avoir essayer la thruxton , et avoir fait le même parcours avec la speed et street , sur la version normale , le freinage était pas terrible , pour la position de conduite , on ne tiens pas longtemps les kilomètres . Les suspensions étaient dure , les pneu pas très large donc on évite de se pencher .
Très spécial à conduire , pas très fait pour les virolos, plutôt pour .. Aller chercher la baguette de pain du dimanche ou la terrasse de café .
Un copain la achete , îl la vendu rapidement , car il ne prenait pas de plaisir en conduite ! Il roule toute l'année , îl a fini par prendre la kawa .Très belle moto a premier abord , un look vintage , mais à choisir je préférerais une ducati old school .a choisir la mh 900 s

http://www.leparking-moto.fr/moto-oc...ti-mh900e.html
Pour moi îl n'y a pas photos !

**Thierry G** · 14/05/2016, 06h41

Quand je vois des motos aussi anciennes et aussi peu kilométrées, je me dis que les vendeurs ne sont pas des passionnés de motos mais juste des "financiers" qui ne recherchent que le profit et c'est dommage.

Je ne connais pas la Thruxton mais une MHR comme machine inconfortable et casse bonhomme elle se pose un peu là !

14/05/2016, 07h53

Citation:

Envoyé par dede

Pour avoir essayer la thruxton , et avoir fait le même parcours avec la speed et street , sur la version normale , le freinage était pas terrible , pour la position de conduite , on ne tiens pas longtemps les kilomètres . Les suspensions étaient dure , les pneu pas très large donc on évite de se pencher .
Très spécial à conduire , pas très fait pour les virolos, plutôt pour .. Aller chercher la baguette de pain du dimanche ou la terrasse de café .
Un copain la achete , îl la vendu rapidement , car il ne prenait pas de plaisir en conduite ! Il roule toute l'année , îl a fini par prendre la kawa .Très belle moto a premier abord , un look vintage , mais à choisir je préférerais une ducati old school .a choisir la mh 900 s

http://www.leparking-moto.fr/moto-oc...ti-mh900e.html
Pour moi îl n'y a pas photos !

Tu n'es pas sur la "R" là!C'est une moto complètement différente et faite pour les virolos,lis les essais...

**vert** · 14/05/2016, 09h03

Tout à fait, il y a Thruxton et Thruxton R qui est complétement différente, il faut aller la voir et je hâte d'aller faire un petit tour avec pour avoir une idée sur ses comportements.

Pour avoir une MHE il faut être vraiment passionné ou alors finacier comme tu dis, sachant qu'elle était à 15000€ neuve.C'est une toute petite série et certain l'aime par sa rareté, c'est compréhensible pour moi. J'ai toujours regardé les Bimota et pas de sous pour en prendre une, et même si les finances me permettent d'en prendre une, je te garantis qu'elle aurait vraiment peu de km ou pas dutout, ce serait juste pour sa beauté des jolies pièces bien montées et avoir une rareté dans son garage. Par contre si c'est pour faire de la route ou rouler il y a des tas de motos grand public qui te permettent de prendre du plaisir à son guidon et on est bien servi chez MV, toutes ses motos sont des jouets à sensations.

Faire de longue distance avec cette Thruxton? je ne crois pas que c'est sa vocation première. Elle est faite pour avoir un super look qui rappelle des première café racer mais avec la technologie en terme de sécurité d'aujourd'hui. Tout est fait pour attaquer les virolos et je ne doute pas qu'en ville c'est un peu l'enfer avec sa position. Bref aucune moto est parfaite.

13/05/2016, 22h15	#4
lolo6364 Rang 5 - Phil Read brutale 800 Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: nancy Messages: 564	Très sympa et bon professionnel mais je confirme qu'il ne faut être pressé chez S BIKE ... __________________ C'est la clé du bonheur

14/05/2016, 05h36	#6
dede Rang 5 - Phil Read Date d'inscription: février 2012 Messages: 594	Pour avoir essayer la thruxton , et avoir fait le même parcours avec la speed et street , sur la version normale , le freinage était pas terrible , pour la position de conduite , on ne tiens pas longtemps les kilomètres . Les suspensions étaient dure , les pneu pas très large donc on évite de se pencher . Très spécial à conduire , pas très fait pour les virolos, plutôt pour .. Aller chercher la baguette de pain du dimanche ou la terrasse de café . Un copain la achete , îl la vendu rapidement , car il ne prenait pas de plaisir en conduite ! Il roule toute l'année , îl a fini par prendre la kawa .Très belle moto a premier abord , un look vintage , mais à choisir je préférerais une ducati old school .a choisir la mh 900 s http://www.leparking-moto.fr/moto-oc...ti-mh900e.html Pour moi îl n'y a pas photos ! Dernière modification par dede ; 14/05/2016 à 05h41.

14/05/2016, 06h41	#7
Thierry G Rang 3 - John Surtees Aprilia Tuono 1100RR Factory + KTM 1290 GT + TM Racing 450 EN Date d'inscription: juin 2010 Localisation: 91 - 07 - 74 etc. Messages: 2 126	Quand je vois des motos aussi anciennes et aussi peu kilométrées, je me dis que les vendeurs ne sont pas des passionnés de motos mais juste des "financiers" qui ne recherchent que le profit et c'est dommage. Je ne connais pas la Thruxton mais une MHR comme machine inconfortable et casse bonhomme elle se pose un peu là !

14/05/2016, 09h03	#9
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	Tout à fait, il y a Thruxton et Thruxton R qui est complétement différente, il faut aller la voir et je hâte d'aller faire un petit tour avec pour avoir une idée sur ses comportements. Pour avoir une MHE il faut être vraiment passionné ou alors finacier comme tu dis, sachant qu'elle était à 15000€ neuve.C'est une toute petite série et certain l'aime par sa rareté, c'est compréhensible pour moi. J'ai toujours regardé les Bimota et pas de sous pour en prendre une, et même si les finances me permettent d'en prendre une, je te garantis qu'elle aurait vraiment peu de km ou pas dutout, ce serait juste pour sa beauté des jolies pièces bien montées et avoir une rareté dans son garage. Par contre si c'est pour faire de la route ou rouler il y a des tas de motos grand public qui te permettent de prendre du plaisir à son guidon et on est bien servi chez MV, toutes ses motos sont des jouets à sensations. Faire de longue distance avec cette Thruxton? je ne crois pas que c'est sa vocation première. Elle est faite pour avoir un super look qui rappelle des première café racer mais avec la technologie en terme de sécurité d'aujourd'hui. Tout est fait pour attaquer les virolos et je ne doute pas qu'en ville c'est un peu l'enfer avec sa position. Bref aucune moto est parfaite.