Tuono V4 1100

[Le Doc]

Envoyé par Arsenic

J'ai vu la 48 récemment, la finition est vraiment à revoir...

Je connais peu de motos (à part là virus et peut être la bimota Db7 et 8) dont la finition n'est pas à revoir.
C'est ce qui fait l'intérêt de pouvoir la préparer comme on le souhaite.

Chez HD c'est bien connu.

[Brizio]

Me voilà bien avancé !

Faut que j'essaie d'en essayer une pour me faire un avis
Mais le bruit du V4 avec une sortie courte me fait vraiment envie

Pour la HD oublie ... Surtout dans ton coin ...

Pour en avoir essaye une c'est juste bien pour faire de la ville ou de la ligne droite, en gros là où t'a pas besoin de pencher pour tourner

1 degré d'angle et les pots touchent le sol ...
2 degré et c'est les cales pieds qui touchent ...
3 degrés et c'est le carter ...
La t'a compris qu'on est pas fait pour ce genre de moto
Sans parler que les freins sont inexistants, que c'est lourd comme une enclume et que pour un 1200 ça avance pas ...

[agmforce]

Envoyé par Brizio

Me voilà bien avancé !

Faut que j'essaie d'en essayer une pour me faire un avis
Mais le bruit du V4 avec une sortie courte me fait vraiment envie

Pour la HD oublie ... Surtout dans ton coin ...

Pour en avoir essaye une c'est juste bien pour faire de la ville ou de la ligne droite, en gros là où t'a pas besoin de pencher pour tourner

1 degré d'angle et les pots touchent le sol ...
2 degré et c'est les cales pieds qui touchent ...
3 degrés et c'est le carter ...
La t'a compris qu'on est pas fait pour ce genre de moto
Sans parler que les freins sont inexistants, que c'est lourd comme une enclume et que pour un 1200 ça avance pas ...

pour en avoir essayé plusieurs (harley day) la 1200 avec son stage 1 est quand même pas mal niveau moteur , pour la partie cycle c'est une habitude à prendre une fois que c'est fait , c'est un vrai jouet encore mieux avec une 883 et un 750 street mais là c'est le moteur qui manque un peu ... ensuite quand on passe sur les 1700 low rider , fat bob ect avec le stage 1 franchement c'est une tuerie niveau moulin et même pour 300 kil la bête se manie très bien ... c'est sur que , ce ne sont pas des motos pour faire de la piste ni pour rivaliser avec nos mv ou un tuono . là , je crois que c'est clair .. c'est une tout autre philosophie ...

mais bon chacun en tire ses propres conclusions ...

[Le Doc]

Envoyé par Brizio

Me voilà bien avancé !

Faut que j'essaie d'en essayer une pour me faire un avis
Mais le bruit du V4 avec une sortie courte me fait vraiment envie

Pour la HD oublie ... Surtout dans ton coin ...

Pour en avoir essaye une c'est juste bien pour faire de la ville ou de la ligne droite, en gros là où t'a pas besoin de pencher pour tourner

1 degré d'angle et les pots touchent le sol ...
2 degré et c'est les cales pieds qui touchent ...
3 degrés et c'est le carter ...
La t'a compris qu'on est pas fait pour ce genre de moto
Sans parler que les freins sont inexistants, que c'est lourd comme une enclume et que pour un 1200 ça avance pas ...

Brice, toi qui est comme moi, amoureux de Ducati et de MV, je pense que la Facto va te rappeler un peu des 2.

[Brizio]

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[Arsenic]

Envoyé par Le Doc

Je connais peu de motos (à part là virus et peut être la bimota Db7 et 8) dont la finition n'est pas à revoir.
C'est ce qui fait l'intérêt de pouvoir la préparer comme on le souhaite.

Chez HD c'est bien connu.

Bah ouais mais bon, pour le billet que tu lâche, ça pique quand même, là j'te parle vraiment scandaleux, t'as tout le faisceau électrique que tu peux voir sortir de partout c'est bien dégueu...