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**vince88** · 15/07/2016, 19h46

Même schéma chez Aprilia pour mon 1100 Factory, qui est un euro 3 avec ABS sauf que le certificat de conformité est à 150 €, et que le concess s'occupe de
tout.

**Manu78** · 16/07/2016, 08h02

Bien

Question, vos motos étaient totalement d origine ? Je pense a changement de pot par exemple (j ai le cas avec ma cb1000r avec ABS) je n'ai plus le pot d origine.

**vince88** · 16/07/2016, 09h36

Citation:

Envoyé par Manu78

Bien

Question, vos motos étaient totalement d origine ? Je pense a changement de pot par exemple (j ai le cas avec ma cb1000r avec ABS) je n'ai plus le pot d origine.

Pour ma part la moto est de 2016, Akra full barouf et déjà en full

**vert** · 16/07/2016, 12h20

Avant il y a des gens qui roulaient en full?

Full ou pas full du moment on prend son pied et aujourd'hui avec les motos en full, il y en a une dans le garage que je me demande comment l'exploiter à fond et je ne me suis pas arrivé alors du coup je mets le mappng à 160cv au lieu de 205, et ça me suffit amplement.

La F3 n'a pas une puissance extraordinaire et pourtant c'est bien la seule moto que j'ai pris mon pied sur route avec son moteur joueur et un châssis de malade.

**agmforce** · 16/07/2016, 13h23

Citation:

Envoyé par vert

Avant il y a des gens qui roulaient en full?

La F3 n'a pas une puissance extraordinaire et pourtant c'est bien la seule moto que j'ai pris mon pied sur route avec son moteur joueur et un châssis de malade.

et pourtant tu est reparti du coté des tortues ninjas !!!!! faudra que tu nous explique ...

**vert** · 16/07/2016, 19h00

Au début de l'année je cherchais une sportive entre la R1, F3 et RSV4, puis on annonçais la sorti de la kawa, niveau design bof. Après la présentation de cette nouveaté j'avais en face de moi la Winter alors j'ai craqué

Comme j'aime bien changé et je suis super curieux, la ZX a vraiment un comportement de fou, jamais j'avais connu ça, par contre niveau chevaux là c'est carrément un peu trop alors que je trouvais la S1000RR assez honnête et donne de très bonne sensations, la kawa est neutre et ne donne pas trop l'impression d'aller vite et pourtant...bon je coupe.

C'est assez monstrueux cette moto et comme j'ai de petits bras, la moto qui me convient reste encore la F3, alors vu le contexte actuel avec MV, je préfère attendre un peu.

**vince88** · 16/07/2016, 19h10

Citation:

Envoyé par vert

Au début de l'année je cherchais une sportive entre la R1, F3 et RSV4, puis on annonçais la sorti de la kawa, niveau design bof. Après la présentation de cette nouveaté j'avais en face de moi la Winter alors j'ai craqué

Comme j'aime bien changé et je suis super curieux, la ZX a vraiment un comportement de fou, jamais j'avais connu ça, par contre niveau chevaux là c'est carrément un peu trop alors que je trouvais la S1000RR assez honnête et donne de très bonne sensations, la kawa est neutre et ne donne pas trop l'impression d'aller vite et pourtant...bon je coupe.

C'est assez monstrueux cette moto et comme j'ai de petits bras, la moto qui me convient reste encore la F3, alors vu le contexte actuel avec MV, je préfère attendre un peu.

T'aurais pris une Tuono Factory t'aurais eu un peu de tout ca , L' âme en plus

Ou sinon vu les côtes en occasion une petite reprise de la 10 et tu as une F3 et une B4 récentes !

Vince

15/07/2016, 19h46	#1
vince88 Rang 3 - John Surtees Brutale 1078 RR Date d'inscription: juin 2013 Localisation: 54/88/74 Messages: 2 348	Même schéma chez Aprilia pour mon 1100 Factory, qui est un euro 3 avec ABS sauf que le certificat de conformité est à 150 €, et que le concess s'occupe de tout.

16/07/2016, 08h02	#2
Manu78 Rang 6 - Gary Hocking F4R blanc/gris Corsacorta Date d'inscription: mars 2012 Localisation: Yvelines Messages: 292	Bien Question, vos motos étaient totalement d origine ? Je pense a changement de pot par exemple (j ai le cas avec ma cb1000r avec ABS) je n'ai plus le pot d origine.

16/07/2016, 12h20	#4
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	Avant il y a des gens qui roulaient en full? Full ou pas full du moment on prend son pied et aujourd'hui avec les motos en full, il y en a une dans le garage que je me demande comment l'exploiter à fond et je ne me suis pas arrivé alors du coup je mets le mappng à 160cv au lieu de 205, et ça me suffit amplement. La F3 n'a pas une puissance extraordinaire et pourtant c'est bien la seule moto que j'ai pris mon pied sur route avec son moteur joueur et un châssis de malade.

16/07/2016, 19h00	#6
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	Au début de l'année je cherchais une sportive entre la R1, F3 et RSV4, puis on annonçais la sorti de la kawa, niveau design bof. Après la présentation de cette nouveaté j'avais en face de moi la Winter alors j'ai craqué Comme j'aime bien changé et je suis super curieux, la ZX a vraiment un comportement de fou, jamais j'avais connu ça, par contre niveau chevaux là c'est carrément un peu trop alors que je trouvais la S1000RR assez honnête et donne de très bonne sensations, la kawa est neutre et ne donne pas trop l'impression d'aller vite et pourtant...bon je coupe. C'est assez monstrueux cette moto et comme j'ai de petits bras, la moto qui me convient reste encore la F3, alors vu le contexte actuel avec MV, je préfère attendre un peu.