Ecu Iaw 16m

**Daja21** · 24/10/2016, 14h30

En premier lieu avec bougies , filtres neuf ect ....il faudrait faire une synchro des cylindres, puis voir si amelioration ou pas .( bein noté les reglages de base au cas ou ...)
Ensuite reglage tps ( possible sans diag avec l ecu ,avec un multimetre )
verifier le zero tps (150mv au capteur papillon fermés ) puis reglage du tps ralenti ( y a les voltages je sais plus ou sur le net ...dans les 330 mv il me semble)

pour la richesse : difficile sans analyseur de gaz mais possible avec greffe d une lambda ( large bande de preference ) sur les collecteurs ...
( inutile d essayer de regler en se basant sur la couleur des bougies )

sinon tu peux : avec le tps bien reglé il faut jouer sur le potard de richesse pour avoir un ralenti qui correspond a 1250tr/min ....c est pas la procedure normal mais ca peut depanner. attention avec le reglage de richesse : c est tres sensible et fragile et tournevis en plastique de rigueur !!!!!

**Mrkruguer** · 24/10/2016, 14h49

Citation:

Envoyé par Daja21

En premier lieu avec bougies , filtres neuf ect ....il faudrait faire une synchro des cylindres, puis voir si amelioration ou pas .( bein noté les reglages de base au cas ou ...)
Ensuite reglage tps ( possible sans diag avec l ecu ,avec un multimetre )
verifier le zero tps (150mv au capteur papillon fermés ) puis reglage du tps ralenti ( y a les voltages je sais plus ou sur le net ...dans les 330 mv il me semble)

pour la richesse : difficile sans analyseur de gaz mais possible avec greffe d une lambda ( large bande de preference ) sur les collecteurs ...
( inutile d essayer de regler en se basant sur la couleur des bougies )

sinon tu peux : avec le tps bien reglé il faut jouer sur le potard de richesse pour avoir un ralenti qui correspond a 1250tr/min ....c est pas la procedure normal mais ca peut depanner. attention avec le reglage de richesse : c est tres sensible et fragile et tournevis en plastique de rigueur !!!!!

je ne peux que confirmer pour une fois...
ca fait plaisir

24/10/2016, 14h30	#1
Daja21 Rang 7 - Tarquinio Provini BRUTALE 910R Date d'inscription: mars 2014 Localisation: DIJON,Alentours Messages: 48	En premier lieu avec bougies , filtres neuf ect ....il faudrait faire une synchro des cylindres, puis voir si amelioration ou pas .( bein noté les reglages de base au cas ou ...) Ensuite reglage tps ( possible sans diag avec l ecu ,avec un multimetre ) verifier le zero tps (150mv au capteur papillon fermés ) puis reglage du tps ralenti ( y a les voltages je sais plus ou sur le net ...dans les 330 mv il me semble) pour la richesse : difficile sans analyseur de gaz mais possible avec greffe d une lambda ( large bande de preference ) sur les collecteurs ... ( inutile d essayer de regler en se basant sur la couleur des bougies ) sinon tu peux : avec le tps bien reglé il faut jouer sur le potard de richesse pour avoir un ralenti qui correspond a 1250tr/min ....c est pas la procedure normal mais ca peut depanner. attention avec le reglage de richesse : c est tres sensible et fragile et tournevis en plastique de rigueur !!!!! Dernière modification par Daja21 ; 24/10/2016 à 14h36.