elle est partie

**kefran** · 18/03/2017, 08h42

Il a pas essayé la F4RR Corsa Corta.... En ligne droite, la BM est à peine devant!!

**semoule** · 18/03/2017, 10h35

Ils font des motos chez bm ?!

**Dave1090** · 18/03/2017, 12h44

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Envoyé par kefran

Il a pas essayé la F4RR Corsa Corta.... En ligne droite, la BM est à peine devant!!

J'ai toujours dit que la f4 R corsa corta ne se laissait pas donner de leçon par la s1000 rr

**sky13** · 18/03/2017, 13h06

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Envoyé par kefran

Il a pas essayé la F4RR Corsa Corta.... En ligne droite, la BM est à peine devant!!

À peine ... c'est devant quand même

**Thierry G** · 18/03/2017, 14h52

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Envoyé par kefran

Il a pas essayé la F4RR Corsa Corta.... En ligne droite, la BM est à peine devant!!

Oui mais quel est l'intérêt de la ligne droite ?
C'est pas dans les virolos que nos maitresses à 2 roues sont les plus bandantes

**vert** · 23/03/2017, 12h34

3 secondes pour être à 200? quand on est à 190 là il faut attendre 3 secondes? Les chiffres sont relatives.

Est-ce que tu as déjà conduit une? ou alors tu l'as lu dans la presse? La S1000RR est une superbe moto surtout la version actuelle, on a l'impression qu'elle va moins vite que l'ancienne alors que c'est le contraire, la nouvelle a moins d'inertie et rentre plus vite dans les virages et on dirait qu'elle a perdu beaucoup en poids au guidon aussi. De plus elle est assez polyvalente avec un moteur souple et une assise et position plus que correcte pour la ville. J'aime seulement pas trop son design et les coloris sur cette moto, pour le reste je l'adore.

Pour Thierry G, la S1000RR est un poils plus facile dans les enchainement de virages par rapport à vos maitresses. Et quant tu vas conduire une ZX10R dans les même conditions, on se rend compte que la kawa est encore plus facile à placer et on est tout fraiche en descendent de sa selle, on repart pour un autre petit tour? te demande-t-elle

**nicostrike91** · 23/03/2017, 14h23

Pour vert, les 3 secondes pour arriver à 200 est une image et non les chiffres réel.
Oui, je l'avait essayé à sa sorti et j'avais bien aimé surtout le shifter qui, à cette époque, était une petite révolution dans le monde de la moto accessible à tous.

**vert** · 23/03/2017, 17h45

À notre époque on confond souvent l'image à la réalité.

En tout cas tu vas avoir un beau jouet et le shifter reste pour moi un éléments de marketing, à moindre de sortir des courbe comme une balle, passer des vitesses à la volet comporte un risque dans ce cas de figure, mais bon avec shifter ou pas, tu vas l'aimer cette BM.

Pas mal sa petite sœur aussi, j'aime surtout les bonne réglages de suspension, elle ne plonge pas même à l'attaque, superbe.

23/03/2017, 18h03

oui je l'ai essayé, équipements au top, position acceptable pour une hypersport, design au top ( quand on aime ) et perf strarospherique une tuerie.
Et pourquoi pas un retour chez MV quand les problènes seront réglés.

**vert** · 23/03/2017, 21h53

Enfin j'espère surtout que MV sort une nouvelle F4 avec moins de poids et soigne la finition sans oublier le SAV, oui je sais je demande un peu trop à la marque

Niveau entretien, entre une MV et une BM, là c'est jeu égal.

18/03/2017, 08h42	#1
kefran Modérateur BFSVORORRR Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: Dans ton boule!! Messages: 5 918 Voir ma localisation	Il a pas essayé la F4RR Corsa Corta.... En ligne droite, la BM est à peine devant!!

18/03/2017, 10h35	#2
semoule Rang 6 - Gary Hocking Rivale Date d'inscription: mai 2014 Localisation: Ville la Grand, 74 Messages: 133	Ils font des motos chez bm ?!

23/03/2017, 12h34	#6
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	3 secondes pour être à 200? quand on est à 190 là il faut attendre 3 secondes? Les chiffres sont relatives. Est-ce que tu as déjà conduit une? ou alors tu l'as lu dans la presse? La S1000RR est une superbe moto surtout la version actuelle, on a l'impression qu'elle va moins vite que l'ancienne alors que c'est le contraire, la nouvelle a moins d'inertie et rentre plus vite dans les virages et on dirait qu'elle a perdu beaucoup en poids au guidon aussi. De plus elle est assez polyvalente avec un moteur souple et une assise et position plus que correcte pour la ville. J'aime seulement pas trop son design et les coloris sur cette moto, pour le reste je l'adore. Pour Thierry G, la S1000RR est un poils plus facile dans les enchainement de virages par rapport à vos maitresses. Et quant tu vas conduire une ZX10R dans les même conditions, on se rend compte que la kawa est encore plus facile à placer et on est tout fraiche en descendent de sa selle, on repart pour un autre petit tour? te demande-t-elle

23/03/2017, 14h23	#7
nicostrike91 Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: février 2016 Messages: 129	Pour vert, les 3 secondes pour arriver à 200 est une image et non les chiffres réel. Oui, je l'avait essayé à sa sorti et j'avais bien aimé surtout le shifter qui, à cette époque, était une petite révolution dans le monde de la moto accessible à tous.

23/03/2017, 17h45	#8
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	À notre époque on confond souvent l'image à la réalité. En tout cas tu vas avoir un beau jouet et le shifter reste pour moi un éléments de marketing, à moindre de sortir des courbe comme une balle, passer des vitesses à la volet comporte un risque dans ce cas de figure, mais bon avec shifter ou pas, tu vas l'aimer cette BM. Pas mal sa petite sœur aussi, j'aime surtout les bonne réglages de suspension, elle ne plonge pas même à l'attaque, superbe.

23/03/2017, 18h03	#9
Roro Guest Messages: n/a	oui je l'ai essayé, équipements au top, position acceptable pour une hypersport, design au top ( quand on aime ) et perf strarospherique une tuerie. Et pourquoi pas un retour chez MV quand les problènes seront réglés.

23/03/2017, 21h53	#10
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	Enfin j'espère surtout que MV sort une nouvelle F4 avec moins de poids et soigne la finition sans oublier le SAV, oui je sais je demande un peu trop à la marque Niveau entretien, entre une MV et une BM, là c'est jeu égal.